校車的安全設計細節(jié)：優(yōu)化車身結構、配備全面的安全監(jiān)控系統(tǒng)等。...

國家安全監(jiān)管總局日前印發(fā)2012年工作要點。工作要點指出，將深入開展道路交通安全整治，推動長途客運、危險化學品運輸、校車等車輛全面安裝使用衛(wèi)星定位裝置。...

三種存在安全隱患的兒童乘車位置。...

對兒童乘車安全意識的淡漠造成了兒童乘車安全隱患。...

推薦幾招讓寶寶乖乖乘坐安全座椅的方法。...

我國的兒童安全事故，大部分都與安全座椅有關。根據美國國家道路安全局統(tǒng)計，14歲以下孩童死于車禍的主因，61%是因為未系安全帶及未使用安全座椅...

8個提示讓孩子遠離交通傷害...

了解不同年齡段的兒童的乘車常識...

貓撲上一位網友對校車及校車駕駛員的建議。...

《專用小學生校車安全技術條件》為孩子們的安全保駕護航。...

近日，關于新校車標準的問題便引起了社會各界的高度關注和熱烈的討論，客車行業(yè)更是對關于校車是否參照美國標準、標準制定是否會成為客車企業(yè)分蛋糕之戰(zhàn)和校車標準是否應......

校車安全標準技術審查會通過了兩項國家強制性標準，綜合了公開征求意見的四項標準內容，提出了幼兒、小學生和中小學生專用校車的安全要求。...

近日，全國汽車標準化技術委員會組織客車分技術委員會在京召開了校車安全標準技術審查會，對《專用校車安全技術條件》、《專用校車座椅系統(tǒng)及...

《專用校車安全技術條件》、《專用校車座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》兩項國家強制性標準通過全國汽車標準化技術委員會組織客車分技術委員會...

當前，"校車安全技術條件"征求意見稿備受全社會矚目，在國內引起了廣泛爭論，可謂"一石激起千層浪"。有部分人片面地認為對標準爭議激烈的中小企業(yè)是極力想把校車標準降低......

近來，重特大道路交通事故頻發(fā)，給人民群眾生命財產安全造成巨大損失。部分大中型客車存在車身結構強度不高、乘員保護設施不完善、抗側傾穩(wěn)定性能不強等方面問題;部分臥......

目前家長們普遍采用的親自接送孩子的方式，不僅加劇了城市交通的擁堵，也造成了社會資源的浪費，加重了環(huán)境的污染。因此，我國相關部門正在逐步推廣專用安全的校車。...

新校車安全條例中對司機的要求：上下學生時后方車輛要停車等待，校車駕駛人應取得相應準駕車型駕駛資格3年以上，副駕駛座不得安排學生乘坐等。...

安全技術為校車安全保駕護航...

鑒于校車乘坐對象的特殊性，草案對校車駕駛人規(guī)定了比一般車輛駕駛人更為嚴格的資格條件。...