基本情況

　　10月30日晚9時40分，市公共汽車公司10路湘G—01902公交車接送一中晚自習(xí)學(xué)生受到網(wǎng)上投訴，聲稱“將一車南莊坪方向的學(xué)生甩在烈士塔下面站臺邊”擅自改變校車方向，害得學(xué)生冒雨回家。事件引起網(wǎng)上熱議，倍受詬病的公交服務(wù)再一次被推上社會輿論的峰口浪尖。

　　事件引起市公汽公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，經(jīng)認(rèn)真調(diào)查后，公司于11月3日作出一次性“處罰湘G—01902公交承包車主500元，并辭退當(dāng)班駕駛員龔某”決定，同時在張家界公眾論壇上公開答復(fù)了處理意見。

　　這是公司歷年來處理諸多乘車投訴最迅速的一件案例，也是對違章駕駛員處理最嚴(yán)厲的一次。處理結(jié)果看，公司盡力地挽回了信譽損失，但圍繞“校車營運”問題，公交服務(wù)應(yīng)對城區(qū)學(xué)生這一特殊群體，公司實際上有一大堆的難題尚待解決。

　　校車現(xiàn)狀

　　國內(nèi)情況看，從2011年底成為全社會普遍關(guān)注的話題至今，校車獲得了迅速發(fā)展。部分城市成立了專門的校車營運模式，采購專用校車，實行政府主導(dǎo)、行業(yè)監(jiān)管，公交企業(yè)勇挑大梁。遇到的共同難題是：采購專用校車需投入更多資金，且無論是從經(jīng)營還是責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)慕嵌?，校車運營都不是“劃算的生意”，讓很多投資者望而卻步，而且在校車的實際推廣過程中，出現(xiàn)了部分地方部門推卸責(zé)任，限制校車上牌或不給校車審批的情況。相比之下，由于我市對公交啟動校車專營缺政策扶持，市公汽公司承包體制下校車采購及運營資金難題使得真正的校車一時難以上路。近幾年來，作為城區(qū)唯一一家公交企業(yè)，市公汽公司應(yīng)政協(xié)、人大代表諸多提案、建議以及各學(xué)校的要求，多次調(diào)整公交線路走向及運力解決學(xué)生上、下學(xué)交通問題，特別是對各學(xué)校晚自習(xí)學(xué)生接送服務(wù)，公司先后承擔(dān)了一中、民中等學(xué)校定時、定點、定向校車服務(wù)，但線路運營兼顧“校車”服務(wù)多元化經(jīng)營實際上還不能從根本上解決城區(qū)學(xué)生晚自習(xí)上下學(xué)交通需求問題。

　　最大難題是校車的財政補貼和資金來源尚未在城區(qū)公交形成成熟的體系，市公汽公司目前在無任何資金來源的情況下，只能采取加班延伸服務(wù)方式，盡自己的最大努力滿足學(xué)生的出行需求。另外，城區(qū)學(xué)校周邊交通擁堵問題一直得不到有效治理，公交車?？奎c無著落也影響校車服務(wù)質(zhì)量，落后的交通條件客觀上制約著公司派送校車的數(shù)量、時間、及線路走向。據(jù)湘G—01902駕駛員龔某事后回憶，他10月30日因代班不清楚線路走向才遭投訴處罰，他本人不是故意為之。這里且不論他是否有點冤，校車服務(wù)所面臨的諸多難題根源上不是公交企業(yè)一家之力所能破解，公司也確實應(yīng)該從服務(wù)規(guī)范上進(jìn)一步整改完善。

　　體會與措施

　　在此次事件中，市公汽公司對問題查處不回避，接到案情及時快速果斷處置，有力地維護(hù)了城市公交服務(wù)形象，有效地避免了問題的惡化。 同時，公司將加強公交從業(yè)隊伍管理，加大公交公益宣傳力度。“公交優(yōu)先”是大眾優(yōu)先，“公交服務(wù)優(yōu)秀”是企業(yè)自身的追求。公司目前暫無專用校車的情況下，也也要挑起校車服務(wù)的大梁。公司近期經(jīng)與張家界一中進(jìn)一步溝通協(xié)商，擬調(diào)整改進(jìn)校車服務(wù)方式。初步設(shè)想是由校方擬定擴(kuò)充校車線路走向，擬規(guī)劃城區(qū)夜間接送學(xué)生校車服務(wù)六條專線，即：城區(qū)南莊坪、解放路、回龍路、紫舞路、永定大道、貿(mào)易路。二是由學(xué)校統(tǒng)計報送每條乘車線路的學(xué)生人數(shù)，以備公司合理調(diào)配公交運力做好校車服務(wù)。三是聯(lián)系交警部門進(jìn)一步治理好學(xué)校周邊交通秩序，以確保校車服務(wù)的暢通。