校車安全事故頻發，校車問題一直以來備受社會各界關注。

　　據了解，車輛本身安全隱患、駕駛員粗心大意往往是事故發生的主要原因。如何讓悲劇不再發生，成為家庭、學校、社會、政府共同關心和面對的問題。

　　聊城市政協委員李丙娥調研后，提交了關于這一熱點問題的提案。

　　校車質量必須過硬

　　“黑校車”應堅決取締

　　在李丙娥看來，必須提高校車準入門檻。所有校車必須來源于國家準予生產校車的定點合格廠家，校車質量必須過硬。

　　在籌措校車經費方面，李丙娥希望能通過財政資助、稅收優惠、鼓勵社會捐贈等多種方式，支持使用校車接送學生的服務。

　　此外，李丙娥希望實行校車使用許可制度。學校或者校車服務提供者申請取得校車使用許可，應當向縣級或者設區的市級人民政府教育行政部門提交書面申請，并提供有關材料進行申報。教育行政部門在征求同級公安機關交通管理部門、交通運輸部門意見的基礎上，提出審查意見報本級人民政府。本級人民政府決定批準的，由公安機關交通管理部門發給校車標牌，并在機動車行駛證上簽注校車類型和核載人數。凡無校車標牌者開展校車服務，一律視為“黑校車”，應予堅決查處取締。

　　校車經過的道路

　　安全隱患要及時消除

　　在加強校車通行安全的問題上，李丙娥的提案中提到，縣級以上地方人民政府要對本行政區域的校車安全管理工作負總責，教育、公安、交通運輸、安全生產監督管理等部門負有履行校車安全管理的相關職責，有關部門應當建立健全校車安全管理信息共享機制，各司其職，各負其責。

　　校車經過的道路若存在交通安全隱患應該怎么辦?提案中說，當地人民政府應當組織有關部門及時改善道路安全通行條件、消除安全隱患;校車行駛路線應當盡量避開危險路段，確實無法避開的，道路或者交通設施的管理、養護單位應當對危險路段設置安全防護設施、限速標志、警告標牌;校車運載學生，應當按照經審核確定的線路行駛，公安機關交通管理部門應當加強對校車行駛路線的道路交通秩序管理。

　　交通擁堵是校車不容忽視的大問題，對此，提案中說，相關人員要指揮疏導運載學生的校車優先通行。

　　校車不能超載

　　要按時安全檢測

　　提案還對校車本身提出一些具體而細致的要求，李丙娥認為，校車運載學生，應當按照規定的位置放置校車標牌，開啟校車標志燈。校車上下學生，應當在校車停靠站點停靠。校車在道路上停車上下學生，應當靠道路右側停靠，開啟危險報警閃光燈，打開停車指示標志，社會車輛應予避讓;校車載人不得超過核定人數，不得超速行駛，并按時進行安全檢測。

　　同時，李丙娥認為，做好日常教育安全管理非常重要。縣級以上地方人民政府教育行政部門應當指導、監督學校建立健全校車安全管理制度，落實校車安全管理責任，組織學校開展交通安全教育。公安機關交通管理部門應當配合教育行政部門組織學校開展交通安全教育。配備校車的學校和校車服務提供者應當建立健全校車安全管理制度，配備安全管理人員，加強校車的安全維護，定期對校車駕駛人進行安全教育，組織校車駕駛人學習道路交通安全法律法規以及安全防范、應急處置和應急救援知識，保障學生乘坐校車安全。學校應當對教師、學生及其監護人進行交通安全教育，向學生講解校車安全乘坐知識和校車安全事故應急處理技能，并定期組織校車安全事故應急處理演練。學校和校車服務提供者應當定期對隨車照管人員進行安全教育，組織隨車照管人員學習道路交通安全法律法規、應急處置和應急救援知識。校車駕駛人應當遵守道路交通安全法律法規，嚴格按照機動車道路通行規則和駕駛操作規范安全駕駛、文明駕駛。

　　同時，提案中還明確提出，要結合目前開展的校車專項治理活動進行廣泛宣傳，使學校、家庭和社會自覺抵制“黑校車”，讓“黑校車”退出市場。□記者 趙宗鋒