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河南校車起火:誰該為淘汰老舊校車埋單?

2012.06.12 -

來源:來源:中國鋼鐵現貨網

作者:未知

  校車事故再一次發生!6月11日,河南濮陽市開發區開州路辦事處張儀村村內街道上,一輛超載幼兒園校車行駛途中起火,致使四名幼兒死亡,1名幼兒和司機重傷,2名幼兒輕傷。經初步核實,該校車核定乘坐8人,事發時車內共有13名幼兒園學生和1名司機,而車輛燃燒的原因仍在進一步調查中。

  又是超載!其已成中國校車營運的通病,去年引發校車安全大討論的“11·16甘肅正寧縣特大交通事故”中,核載9人的校車竟然被裝進了64個孩子,最終導致造成21人死亡(其中幼兒19人)、43人受傷的慘劇。8個月過去了,在國務院的大力推進下,《校車安全管理條例》于今年正式公布。但事實證明,政策又一次未能走出中南海。此次河南發生的校車事故,超載現象仍未能杜絕。我們不禁要問:監管何在?條例何用?

  除了超載,該起事故導致多名幼兒傷亡的直接原因應該是車輛起火,雖然起火原因仍在調查中,但不難想象,除了人為縱火外,車輛老舊導致線路老化引發自燃是重大的嫌疑之一。縱觀歷次校車事故,大多車輛均存在安全隱患。也正因此,國務院在《校車安全管理條例》中特別制定了校車安全國家標準,并規定校車每半年進行一次安檢,同時要求校車應當配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設備……

  俗話說,設想總是美好的,但現實是殘酷的。據資料顯示,截至2011年4月,全國各級各類幼兒園、小學、初中共有用于接送學生上學、放學的車輛285,000多輛,符合《專用小學生校車安全技術條件》的車輛有29,400多輛,僅占了10%多點。

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