小小三輪車承載著年幼的孩子們。

　　4月25日下午，在紅河州蒙自市錦華路上，一輛機動農用三輪車上，擠著7名放學回家的孩子，因為車內空間不夠，后排3名學生還倒著坐，其中一個學生的腳還懸空在車外，沒有任何安全防護措施，看著真讓人揪心。

　　如此危險的“校車”，為何還能堂而皇之地上路?

　　在蒙自市，經常可以看到一輛輛公交車、面包車擠滿了放學的孩子，一輛輛農用三輪車、人力三輪車和電動車也都拉著學生穿梭在放學回家的路上，這樣的畫面我們已屢見不鮮。

　　近兩年來校車安全事故頻發，讓人們聞“校車”色變。盡管自去年12月11日，國務院法制辦已經發布《校車安全條例(草案)》(征求意見稿)，提出接送幼兒、小學生的應為專用校車，并擬定于3年內淘汰非專用校車，完成專用校車的更新普及。然而，在一些較為偏遠的農村地區，如圖所示的“黑校車”依然行駛在學校與家之間。

　　校車上路，安全為先。已有太多的鮮活生命因“黑校車”、違規超載駕駛而離開了這個美好的世界。3月28日，溫家寶總理主持召開國務院常務會議，審議并原則通過《校車安全管理條例(草案)》，明確了政府及有關部門的校車安全管理職責，規定了學校和校車服務提供者保障校車安全的義務和責任，并明確相關法律責任。

　　我們有理由期待正規校車運營系統的逐步建立健全，同時也呼吁交管部門，對于違規上路的“黑校車”一定要嚴查、重罰，別因一時的疏忽大意再讓生命的花朵過早地凋謝。