2011年，校車事故頻頻發生，在引起全社會廣泛關注校車安全的同時，也引發了一系列的思考。此時，我們不禁會問：校車事故為何會屢屢發生?校車實際運營現狀如何?誰該為校車安全負責?校車的需求誰來滿足?中國校車的出路究竟在何方?

　　“兩會”上，校車安全首次被寫入了政府工作報告。校車也成為了熱議的八大民生問題之一。與會的全國人大代表和政協委員紛紛建言獻策，為中國校車謀求出路。

　　全國人大常委、民進黨副主席朱永新稱：“政府應是保障校車安全的第一人。”

　　人大代表葉青認為校車是政府教育支出的一部分。政府應該在校車中進行80%的投資。

　　人大代表任美琴：“城區有完善的交通工具，比較而言是農村的孩子更迫切需要校車。應該重點發展農村校車。”

　　鄭州宇通集團有限公司總裁湯玉祥：校車在道路權利方面，應享有特殊待遇，但目前在法律上沒有明確規定，還主要依靠個人自覺，交通執法也沒有可行性依據。建議繼續完善校車相關法律法規。加速《校車安全技術條件》等國家技術條件、安全標準出臺，引導行業的健康發展和技術進步。校車優先路權、避讓、通行規則等，應盡快落實到相關法律法規中。

　　對廣大民眾而言，政府首先應該健全立法體系，使校車管理實現有法可依。同時政府應積極出臺一些相關金融、稅收政策來支持中國校車發展。再次，加大教育經費支出，優先為農村孩子購買校車也是必須之舉。

　　總之，為孩子們提供安全、有保障的校車成為當前中國亟待解決的民生問題之一。