歐美發達國家私家車普及程度高，不但對交通造成較大的壓力，對降低碳排放也是非常不利的。1日，記者了解到，英國政府已通過立法的方式鼓勵更多學生使用校車。

　　據了解，英國中小學生上下學大多是通過走路、騎車、公共交通、校車和私家車，其中使用校車的中小學生不到10%。英國政府鼓勵家長讓孩子使用前4種方式上下學，而盡量少用私家車接送孩子，以減少馬路擁堵，降低二氧化碳排放，從而保護環境。

　　在英國，15歲及以下兒童可在任何時段免費乘坐公交車，16歲至18歲學生可享受半價優惠。此外，各中小學在每年夏季開學前夕對學生進行調查，統計需乘坐校車人數以及住址，然后提供給公交巴士公司，由這些公司確定校車數量、種類和路線。在校車費用方面，私立學校由家長承擔，公立學校的租車費用由各地方政府承擔，符合條件的低收入家庭兒童可免費乘坐校車。

　　英國政府于2009年頒布了《校車(安全)法》，試圖通過對車輛設計、駕駛員要求、學校責任等方面進行立法，來保證校車的安全性，從而提高校車吸引力。該法案規定校車必須使用單層車輛，每個座椅上須配有安全帶，校車須安裝“停”字大標牌，當校車靠邊或進站時，必須將該標牌彈出車窗外，以提示其他車輛，校車外觀顏色須明亮、顯眼，校車內外部均須貼有供駕駛員、乘客及路人閱讀的安全指導。

　　此外，校車駕駛員須在上崗之前接受關于駕駛校車的特殊培訓。學校須對使用校車的學生進行安全指導。法案要求內閣大臣每年向議會匯報該法案的實施情況，報告內容須包括當年與校車有關的交通事故數據、事故發生原因、受傷及遇難(包括學生)人數等。內閣大臣還需指定5個人組成“校車委員會”，監控并上報該法案的執行效果，委員會定期向內閣大臣匯報，并提出對該法案具體條款的修改建議。內閣大臣向委員會支付后者在履行職責時產生的費用，這些費用及執行該法案產生的所有費用最終都由議會提供。