26日，記者了解到，為了讓本國的校車為學(xué)生提供安全優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，瑞士政府指定了一套安全可靠的管理措施。

　　據(jù)近期瑞士郵政部門統(tǒng)計數(shù)字，全國郵政車每年提供的上下學(xué)接送服務(wù)量為800多萬人次，營業(yè)額達(dá)1500萬瑞士法郎。特別是在瑞士法語地區(qū)和意大利語區(qū)，郵政車已經(jīng)占據(jù)校車服務(wù)市場的首位。

　　瑞士有提供為學(xué)生就學(xué)服務(wù)的公司，提供從大巴到面包車不同的車型，此類車輛必須貼有明顯的校車標(biāo)志，個別車輛還適度配備娛樂教具。瑞士把客運運輸又單獨細(xì)化出針對職業(yè)人群的客運服務(wù)，主要指校車、班車和包車等種類。

　　瑞士政府與各州政府曾出臺多種規(guī)定并不斷修改，其中對校車管理措施十分嚴(yán)格。提供校車服務(wù)的企業(yè)必須擁有客運資格、司機駕照符合交規(guī)和必須經(jīng)特殊培訓(xùn)、擁有線路行駛和停靠站許可、車輛定期檢測、擁有特殊牌照而不是臨時租用其他客車等。

　　在瑞士校車定義較為嚴(yán)格，其中必須具備“定期固定線路”的特性，如家庭和學(xué)校間、學(xué)校內(nèi)部機構(gòu)間的往返線路，不是“滿載學(xué)生”就是校車，也不是“具備校車牌照”就是校車，即超出固定線路、不定期服務(wù)以及非學(xué)生乘坐等均不屬于校車范疇，學(xué)生臨時野外授課以及參觀博物館、踏青、遠(yuǎn)足和滑雪等不受校車管理限制。另外，瑞士還規(guī)定公權(quán)部門資助或開發(fā)的校車營運不能影響或威脅正常的客運市場，以防不正當(dāng)競爭。

　　當(dāng)然，瑞士也發(fā)生過校車車禍?zhǔn)录⒃斐扇藛T傷亡，但每次事故都為不斷完善校車管理制度提供了新思路。目前，瑞士要求校車必須配備安全帶，嚴(yán)禁超載，坐椅必須向前，以防緊急剎車或拐彎等造成學(xué)生間相互擠壓，校車必須裝備限速器、線路行駛記錄器或行駛實時狀況記錄器，不同載客量的校車還要承擔(dān)民事責(zé)任保險。來源長春晚報)