近日，烏蘭浩特市率先在內(nèi)蒙古自治區(qū)推行的“政府主導、市場運作”校車運營管理模式得到公安部道路交通安全檢查組的肯定與認可。

　　2012年6月1日,烏蘭浩特市政府積極響應國家政策，在財政十分困難的情況下，先期投入1000多萬元，優(yōu)先為農(nóng)村中小學購置20輛校車，為全市8個中小學校提供服務，行駛路線47條，覆蓋全市5個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，往返總里程1904公里，站點運行實行錯時、錯休放學制度，日接送學生230人，周接送學生1650人。

　　據(jù)了解，這20輛校車車上都安裝有“校車安莘系統(tǒng)”，與學生家長手機聯(lián)網(wǎng)，每個學生配備一個安莘卡，乘車學生實行“實名制”坐車，學生乘車信息通過短信平臺即時告知家長。

　　各學校實行教師包車制度，每臺校車安排一至兩名教師，負責學生實名制乘車。為確保安全，共在全市校車途經(jīng)路段93個站點設站牌150塊，在沿途涉山、涉水及平交路面設交通安全提示牌223塊。

　　校車運營管理辦公室建立校車檢修檔案，每學期對校車進行一次車輛檢查;建立培訓檔案，每學期對駕駛?cè)诉M行一次駕駛技術培訓，一次安全技能培訓，一次急救知識技能培訓;每學期對隨車教師進行一次安全教育培訓，一次急救知識技能培訓，一次逃生演練;每學期對學生進行一次逃生演練，安全救護知識學習。校車的運行，有效保證了學生的出行安全，真正把學生的交通安全放進了“保險箱”里。