校車載滿學生，算校車;如果空駛，沒有載學生，能算作校車嗎?

　　最近，江寧交巡警大隊谷里中隊的交警遇到一件頭疼事：一輛校車超速行駛，根據相關規定，校車超速50%以上將一次性記12分;但司機卻辯稱，這駕駛的并不是標準校車，而且超速時車上也無學生，最多只能按普通大客車超速行駛處罰。

　　這到底該怎么辦?

　　碰擦事故引出校車超速

　　前不久的一天早上6點半，谷里中隊交警接到報警，稱一輛校車與一輛電動自行車發生碰擦。

　　交警趕到事故現場寧丹路，一輛校車騎上了路邊綠化帶，車旁有輛倒地的電動車。據雙方駕駛人稱，事發時，校車在寧丹路最左邊一股直行道行駛，電動車行駛在路中間的直行道，電動車突然左拐，校車司機也趕緊往左打方向，但還是發生了碰擦。

　　為了界定雙方的責任，警方調閱了事發時的監控，并查閱了校車上的行車記錄儀。結果發現，校車事發時超速。

　　“寧丹路限速60公里/時，而行車記錄儀顯示，當時這輛校車車速達到了98公里/小時，超速50%以上。”谷里中隊一位交警說。

　　界定事故車輛性質讓交警為難

　　根據相關規定，校車超速50%以上將被一次性記12分、罰款1000元;但如果是客車，只需罰款1000元記6分。

　　如果記12分，根據公安部第123號令，校車駕駛人除了要上學習班，原來所持有的A1照得降成B照，也就是說，再也不能開大客車了。

　　駕駛人劉某找到交警，認為不該按校車超速處罰，理由是他駕駛的不是完全意義上的校車，事發時車上并沒有學生，是空車。

　　劉某的理由確實讓交警有點為難。根據《校車安全管理條例》，所謂的校車，是指取得使用許可，用于接送接受義務教育的學生上下學的7座以上的載客汽車，其中，接送小學生的校車應當按照專用校車國家標準設計和制造。

　　而劉某所駕駛的是輛普通大客車，歸屬長客集團，專用于接送谷里街道東善橋小學的學生。雖然這輛車每天清晨和傍晚接送學生，可并不符合“按照專用校車國家標準設計和制造”這一規定，最多只能算作接送學生車輛。此外，事發時車上也沒有學生，究竟能不能算校車呢?

　　多方求證后按校車超速處罰駕駛人

　　昨天，記者從谷里中隊獲悉，經多方求證，最后還是認定該車的性質為“校車”。

　　谷里中隊負責處理該事故的交警介紹，《校車安全管理條例》也提到，獲得道路運輸經營許可企業的車輛也可以用來接送學生，參照校車管理。

　　劉某所駕駛的這輛大客車經過有關部門檢驗，擁有政府部門頒發的“校車標記”，劉某本人也獲得了“校車準駕資質”，也就是說，這輛大客車完全可參照校車管理。

　　此外，事發時，劉某正在去接學生的路上，雖然當時是空載，但其校車的性質不容否定。考慮到接送學生車輛若超速行駛會導致嚴重后果，谷里中隊經研究決定，對劉某處以罰款1000元記12分的處罰。(華龍網)