2014年12月26日，宇通客車2014年度第6萬輛客車在新能源工廠悄然下線。與四年前宇通第4萬輛客車下線時氣勢宏大的儀式不同，此次下線活動現場，宇通生產車間員工代表共同為車輛簽名合影留念，低調中彰顯出今天的宇通更加成熟和自信。

　　值得一提的是，宇通2014年第6萬輛車正是其本年度推出的新能源革命性產品——純電動E7，與此同時的數據顯示，宇通的新能源客車銷售已經累計突破1萬輛。這不僅意味著宇通客車成為年產銷突破6萬輛的客車企業，還意味著宇通客車成為邁入新能源客車銷售萬級俱樂部的企業，處于新能源客車領域的領先地位。

　　并不意外的6萬輛客車

　　12月26日上午9點，宇通客車新能源工廠承裝三車間門口，在生產車間員工代表的注視下，年度第6萬輛客車——純電動E7緩緩駛出生產線。員工們紛紛上前在車上簽下自己的名字，并爭相與車輛合影。

　　回顧歷史，往往會發現驚人的巧合。四年前的同一天——2010年12月26日，宇通第4萬輛下線，一躍成為中國首個年產銷突破4萬輛的客車企業;兩年后的2012年，宇通產銷量順利突破50000輛;而又過了僅僅兩年時間，宇通就再次刷新了自己創造的全球客車業年產銷記錄。

　　為什么宇通能如此成功?

　　宇通客車董事長湯玉祥此前曾說過，宇通之所以能夠實現如此快速的發展，完全依賴于“以客戶為中心，以員工為中心”這一雙“芯”引擎提供持續的增長動力。

　　從1992年研制推出一輛臥鋪客車，到2014年宇通推出純電動客車領域的革命性產品E7，從年產銷不足700輛到強力突破6萬輛，宇通始終堅持“以客戶為中心，以員工為中心”的經營理念，致力于通過創新優質的產品、完善的服務、創新的科技應用和前瞻的發展模式，加快中國客車業的整體前進步伐，為客戶、行業乃至社會創造最大化的價值。

　　同時，宇通在長期發展過程中逐步形成了“崇德、協同、鼎新”為核心的企業價值觀，公司通過企業內部文化建設以及豐富的社會公益活動，不斷增強員工的凝聚力和責任心，提高員工的積極性、主動性和創造性。在6萬輛下線這具有歷史意義的時刻，宇通選擇讓基層員工代表走向前臺，成為主角，就是對廣大員工的價值認可，公司希望并鼓勵廣大員工在為企業和社會創造價值的過程中實現自身價值。

　　另據了解，截止目前宇通向社會捐款捐物累計金額已超過1.26億元，救助人數超過5.4萬人，救助范圍覆蓋災區、希望小學、大病人群、空巢老人、殘疾人士、貧困人群以及學生群體等。

　　新能源銷量累計破萬創造全新價值高度

　　領軍者的表現往往是行業發展的縮影。本次活動下線的年度第6萬輛客車是純電動E7，巧合之后正體現出當前中國客車行業發展的新趨勢。

　　眾所周知，近年來在國家的大力倡導下，新能源汽車成為我國新興的戰略性產業，新能源客車迎來前所未有的發展機遇期，而能否抓住這一輪產業機遇，對每一個客車企業來說都至關重要。而宇通作為行業佼佼者責無旁貸地用自身行動為行業做出示范。自1999年開發出了一款純電動客車至今，宇通不但承擔了國家新能源“863計劃”重大項目，更斥資38.6億元建成亞洲節能與新能源客車基地。2013年11月，宇通發布了完全自主研發的新能源客車重要技術——睿控，用“電動四化”和“智能四化”實現節能30%以上，pm排放值降低90%以上;2014年5月，首次實現無障礙充電解決方案的宇通純電動產品E7亮相2014北京國際道路運輸車輛展，引起業內震撼;11月，國家電動客車電控與安全工程技術研究中心落戶宇通，成為宇通新能源發展實力的又一個有力注腳;同在該月，宇通正式對外發布國內首個純電動客車整體解決方案，將為客戶提供包含產品、配套、服務、金融等多方面的解決方案，顛覆了傳統的客車商業模式，從根本上解決客戶在新能源應用中存在的疑慮。而市場從來都是以事實說話。數據顯示，隨著宇通年度第6萬輛客車的下線，宇通的新能源產品銷售已經累計突破1萬輛，宇通成為國內首家新能源客車銷售累計突破萬輛的企業。

　　就在車輛下線當天，這輛具有紀念意義的第6萬輛車通過嚴格的評審測試，已經順利交付宇通的商務接待部門，用作今后公司參觀客戶的接待用車，與廣大客戶分享宇通發展的成果。

　　事實上，對于宇通來說，無論是年產銷6萬輛還是新能源銷售累計破萬輛，都只是發展過程中的一個逗號。2014年已近結束，2015年的腳步正在走來，宇通新工廠周圍的辦公大樓工地上焊花四濺，建設得熱火朝天。這個奉創新為圭臬的客車企業未來能給我們哪些新的驚喜?不必揣測，拭目以待吧!

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