作者:網(wǎng)易汽車
在車內(nèi),宇通“小飛俠”與一般客車在風(fēng)格上大體一致,如果細細來看的話,在一些細節(jié)上以及功能按鍵設(shè)計上還是有著獨特的設(shè)計。當(dāng)然,為了防止淘氣的學(xué)生對車內(nèi)按鍵誤操作,校車內(nèi)的功能按鍵全都布置在駕駛員內(nèi)側(cè)。
而出于安全角度考慮,在宇通校車內(nèi),布置了不止一個滅火器,以備不時之需。另外,如果出現(xiàn)學(xué)生受傷情況,車內(nèi)還有一個急救包,里面放置了常用藥品及以及棉簽、紗布等。
在學(xué)生乘車安全方面,宇通校車的考慮也很周到,它不僅采用了軟性材料的座椅,同時,前方座椅靠背都由符合標(biāo)準(zhǔn)的軟性材料設(shè)計,如果遇到車輛急剎車,學(xué)生頭部與前排座椅相接觸的話都會起到緩沖作用,而不是生硬的撞上。另外,兩點式安全帶的設(shè)計也能夠起到安全保護作用,而且也更便于學(xué)生自己獨立扣上與解開。
在車窗設(shè)計上,為了防止車內(nèi)學(xué)生輕易的把頭和手伸出窗外,宇通校車的設(shè)計是將可開啟的車窗設(shè)計在最上方,同時,車窗的鎖止機構(gòu)設(shè)計的比較緊,一般兒童也不會輕易將其打開。
另外,在危急時刻,除了通過車尾的逃生門離開車輛之外,車內(nèi)兩側(cè)還設(shè)計了可用安全錘敲開的應(yīng)急出口。
而最值得關(guān)注的是,宇通校車全系列均配備了類似飛機“黑匣子”的裝置,它可以記錄車輛的狀態(tài),司機狀態(tài),以及車內(nèi)攝像頭所拍到的信息,如果車輛出現(xiàn)事故,當(dāng)?shù)氐倪\管部門可以對其信息進行調(diào)取從而了解到車輛事故的原因。
另外,宇通校車還可選裝“安芯”系統(tǒng),這是宇通自主研發(fā)的一套行車管理系統(tǒng)。每一位乘車的學(xué)生都有一張卡片,在上車的時候刷卡,這樣司機就可以知道誰在哪站上的車,同時學(xué)校的老師以及學(xué)生家長也可以通過手機或電腦軟件端了解孩子的實時情況,當(dāng)然,還有車內(nèi)攝像頭所拍到的信息也會出現(xiàn)在老師及家長眼中。
可以說,宇通專為校車打造的這套“安芯”系統(tǒng)的確可以讓學(xué)生的家長完全安心,因為它可以做到實時了解孩子的情況。不過,這套系統(tǒng)目前還處于選裝狀態(tài),對于一些更在乎購車成本的鄉(xiāng)村幼兒園或者小學(xué)客戶,他們可能并不會裝配這套系統(tǒng)。所以,我們還是希望在日后宇通能夠?qū)⑦@套系統(tǒng)變成標(biāo)配。
除此以外,或許我們還記得曾經(jīng)有的校車因為司機的疏忽而鎖閉車門,導(dǎo)致車內(nèi)遺留的學(xué)生不能及時下車而釀成慘劇。對此,宇通校車率先開發(fā)了車內(nèi)巡視系統(tǒng),這套系統(tǒng)是在車輛熄火時,車內(nèi)會有語音提示:請巡視車內(nèi)。而司機如果不巡視就下車的話,那么車輛是無法鎖閉車門的,同時在幾分鐘之后開始響起警報聲,來提示周圍的人車內(nèi)還有學(xué)生。而正常狀態(tài)下,是需要司機巡視車輛,然后按下位于車輛后部的按鈕,這樣,車內(nèi)的語音就會自動停止。
動力方面,宇通“小飛俠”校車采用了來自江淮的2.8L柴油增壓發(fā)動機,其最大輸出功率85kW,傳動部分匹配的是5速手動變速箱,這對于校車這類車輛而言,動力輸出足夠了。
結(jié)語:
作為進入校車領(lǐng)域多年的宇通客車而言,它目前的產(chǎn)品線已經(jīng)非常豐富了。而就此次我們所接觸的窄體校車“小飛俠”來說,這也是面向農(nóng)村市場開發(fā)的又一新產(chǎn)品,而且它無論是主動安全還是被動安全都已經(jīng)非常完善了。當(dāng)然,如果對比國外的校車來看,宇通校車還是有很多待改進之處。比如,對于殘疾學(xué)生的關(guān)照這方面,宇通客車目前還沒有相應(yīng)的配套設(shè)施。另外在底盤的加固方面,海外的校車會把包括油箱在內(nèi)的細節(jié)都進行加固,而國內(nèi)校車在這方面還存有欠缺。
另外,在校車的普及方面,目前國內(nèi)還沒有非常嚴格的政策落實,而且在學(xué)校和幼兒園的采購上也不夠重視。其實采購一款校車非常方便,宇通的官網(wǎng)就能夠預(yù)定下單。另外,校車不僅能夠保障學(xué)生的安全,同時還能緩解一定的交通壓力,畢竟用一臺校車接送學(xué)生上下學(xué)會比私家車接送方便的多。對此,我們也希望國內(nèi)的校車能夠快速的普及開來,這也是為了孩子的安全所進行的有效舉措。
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