新的學(xué)期開始了，每年8、9月，都是各項教育政策集中出臺的時期，多數(shù)政策都以9月為實施的起點。今年暑期至9月出臺的政策則比往年都多，《佛山市校車改裝獎勵實施辦法》、《佛山市免費義務(wù)教育實施辦法》第二次修訂、《調(diào)整完善佛山市學(xué)前教育補貼制度實施方案》、《佛山市公辦幼兒園收費方案》都陸續(xù)出臺。這些政策主要集中在學(xué)前教育和義務(wù)教育階段，不少政策早一兩年就開始醞釀，但直到今年的9月，才千呼萬喚始出來。

　　規(guī)范校車補貼是關(guān)鍵

　　盡管已出臺校車的改裝與獎勵方案，但到目前為止，佛山都還沒有自己的校車管理條例與規(guī)范。而校車改裝與獎勵的辦法，也是付出血的代價后，才促使政府趕緊出臺政策。今年4月，九江發(fā)生校車事故，學(xué)生一死三傷。隨后5月，佛山市頒布校車改裝方案，7月，校車改裝補貼方案出臺，每車補貼3000元，要求所有校車9月1日前完成改裝。佛山有1300多臺校車，其中約900輛不符合新國標(biāo)而需要改裝，如此多的校車要在兩三個月內(nèi)全部改裝完，顯然有些倉促。

　　到9月，官方表示900余輛需改裝的校車已全部改裝完畢。但就在開學(xué)當(dāng)天，南海交警在南海區(qū)主干道設(shè)卡40多個專項檢查校車，300多輛次校車中就發(fā)現(xiàn)30多輛次存在問題，暫扣10輛校車。可見，在官方統(tǒng)計校車已全部改裝完畢時，依然有不少“漏網(wǎng)之魚”。

　　規(guī)范校車，政府的資助與補貼至關(guān)重要。多數(shù)民辦學(xué)校的校車需要改裝，而3000元的補貼對于校車改裝來說，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。正如一位民辦學(xué)校的校車運營者所說，每個月光油錢、司機工資等開銷，已基本是虧本運營，而一臺車改裝下來要兩三萬，根本拿不出如此多的錢來改裝。值得高興的是，除了市級的政策，目前各區(qū)也在醞釀自己的校車補貼方案，比如，南海區(qū)擬對改裝的校車再補貼7000元，加上之前市級財政補貼的3000元，正好1萬;高明區(qū)計劃對校車進(jìn)行油費補貼，每公里補貼3毛錢。這對于廣大坐校車上下學(xué)的孩子們來說，是個利好。

　　公辦幼兒園限價，民辦幼兒園也不能漫天開價

　　今年是《佛山學(xué)前教育發(fā)展三年行動計劃(2011至2013)》的收官之年。在開學(xué)的前兩天，市教育局出臺了一個重要的文件，就是受市民廣泛關(guān)注的《佛山市公辦幼兒園收費方案》。這個方案，早在去年8月教育局領(lǐng)導(dǎo)上線民生直通車時，就曾承諾9月會頒布，但直到今年9月，方案才姍姍來遲。在這一年中，不少幼兒園又進(jìn)行了幾輪漲價，家長連連喊吃不消。

　　按照新出臺的方案，公辦幼兒園保教費最高為890元/月，在這樣的標(biāo)準(zhǔn)下，部分公辦幼兒園將降低保教費，而部分幼兒園則會漲價。但不管怎樣，制定一個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)確實有利于規(guī)范公辦幼兒園的收費。然而，公辦幼兒園也僅僅是一小部分，對于占多數(shù)的民辦幼兒園，仍沒有規(guī)范對其收費進(jìn)行限制，只有相關(guān)的“政府指導(dǎo)價格”。如今在城區(qū)，民辦幼兒園保教費至少在1500元以上每月，更有幼兒園達(dá)到了四五千元，一個孩子一年幼兒園讀下來要至少一兩萬，儼然比大學(xué)還貴。盡管早在2010年，佛山就開始了對學(xué)前教育進(jìn)行補貼，幼兒園大班的學(xué)生可獲300元。今年8月，又將補貼范圍擴大至大中小班，所有孩子均可拿300元，其中禪城南海分別補貼的是600元和680元。但是，這幾百元對于一年要交一兩萬的家長來說，依然是杯水車薪。