校車有帶隊(duì)老師管理

　　鎮(zhèn)村公交校車按順序駛出校園送學(xué)生回家

　　今后，住在村鎮(zhèn)的學(xué)生再也不用為上學(xué)難乘車擔(dān)憂了!昨日，全市首條鎮(zhèn)村公交學(xué)生班車線路在儀征試點(diǎn)開通，覆蓋了該市新集、新城兩鎮(zhèn)4所小學(xué)。據(jù)悉，在本學(xué)期試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，今年秋學(xué)期儀征市還將擴(kuò)大試點(diǎn)，并于明年底確保該市全面覆蓋鎮(zhèn)村公交學(xué)生班車。我市也將在儀征市全面試點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步探索學(xué)生接送方案。

　　哪些學(xué)生可乘坐?

　　家校距離2公里以上的學(xué)生

　　對儀征市新城中心小學(xué)的學(xué)生而言，新學(xué)期一開學(xué)，校園里最大的變化是多了8輛校車。昨天開始，這8輛校車正式投入運(yùn)營，它們還有一個(gè)統(tǒng)一的名字：鎮(zhèn)村公交學(xué)生班車。

　　本報(bào)曾報(bào)道過城區(qū)首條公交化校車路線開通的消息，那么，這次開通的鎮(zhèn)村公交學(xué)生班車與城區(qū)的公交化校車有何不同?其實(shí)，這條公交線路主要服務(wù)于家住村鎮(zhèn)的學(xué)生。記者昨從儀征市教育局獲悉，試點(diǎn)鎮(zhèn)村公交學(xué)生班車的不僅僅是新城中心小學(xué)。昨天起，該市新城、新鎮(zhèn)兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)均先行試點(diǎn)，覆蓋新城中心小學(xué)、龍河小學(xué)、新集小學(xué)、張集小學(xué)4所學(xué)校，為家校距離在2公里以上的義務(wù)教育階段學(xué)生優(yōu)先提供上下學(xué)交通服務(wù)。

　　新城中心小學(xué)校長施華康告訴記者，學(xué)校在開學(xué)第一天就試點(diǎn)啟用校車，效果不錯(cuò)。“最遠(yuǎn)的學(xué)生距學(xué)校5公里以上，住在金橋、馬壩方向，單程需要35分鐘左右。”目前，該校149名學(xué)生受益，學(xué)校共開辟5條線路、11趟車次，設(shè)立臨時(shí)停靠點(diǎn)40多個(gè)，方便學(xué)生上學(xué)放學(xué)。

　　“以前，會有一些社會車輛通過審批后來接送學(xué)生，但時(shí)間不固定，有時(shí)候還會有黑車摻雜其中。現(xiàn)在校車開通后，學(xué)生們方便多了，每天都有固定的上學(xué)、放學(xué)時(shí)間，再也不用為上學(xué)奔波而頭疼了。”儀征市教育局的一位負(fù)責(zé)人介紹。

　　公交校車如何收費(fèi)?

　　每年收費(fèi)800元，分兩學(xué)期收取

　　儀征市教育局副局長劉吉兵介紹，早在去年9月底，儀征市教育局就向儀征市政府建議采用鎮(zhèn)村公交服務(wù)學(xué)生上下學(xué)的模式。儀征市經(jīng)過調(diào)研后，于去年年底出臺意見，決定試點(diǎn)。“在本學(xué)期試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，下學(xué)期我們還會再推出一批試點(diǎn)，爭取到明年年底全面覆蓋儀征。”

　　為了方便管理，儀征市交通運(yùn)輸局還指導(dǎo)成立“匯通公交客運(yùn)有限公司”，專門負(fù)責(zé)鎮(zhèn)村公交學(xué)生班車事宜。另外，儀征市還斥資400多萬元購置了20輛18座公交車，至此，鎮(zhèn)村公交學(xué)生班車數(shù)量增至27輛。

　　記者昨還從儀征市教育局獲悉，鎮(zhèn)村公交學(xué)生班車開通后，已經(jīng)有523名學(xué)生受益。“目前一共有30多條線路，今后，我們還會將初中學(xué)校納入鎮(zhèn)村公交學(xué)生班車的接送范圍。”

　　不過，這一公交系統(tǒng)并非免費(fèi)。乘坐公交的學(xué)生需購買年票，每年800元，分兩學(xué)期收取。對于資金的缺額部分，將由儀征市財(cái)政“兜底”。

　　公交校車安全嗎?

　　駕駛員嚴(yán)格篩選，設(shè)備齊全

　　王珂(化名)是新城中心小學(xué)的一名二年級學(xué)生。昨天一大早，王珂和其他小伙伴一起乘校車來到學(xué)校。“車?yán)锢洳焕?”王珂回答：“一點(diǎn)都不冷。”王珂家住在桃塢，每天乘坐3號線上下學(xué)。前兩天下雪，車?yán)镌趺磿焕淠?3號車駕駛員蔣棟解釋，校車駕駛員每天在接送學(xué)生前還有一件事要做，那就是暖車。“等水箱溫度升到40℃左右，車?yán)锞筒焕淞恕?rdquo;

　　不過記者發(fā)現(xiàn)，校車每天最晚6點(diǎn)半就要開始接送學(xué)生了，那加上暖車的時(shí)間，駕駛員要起多早?蔣棟說：5點(diǎn)半。“雖然我們都是老手了，但接送學(xué)生的車和普通公交車還是不太一樣，你一坐進(jìn)駕駛室，就覺得責(zé)任很大。”

　　蔣棟今年50多歲，駕齡30年，算是這批校車司機(jī)中的“老手”。“我們這些校車司機(jī)都是老手，駕齡最短的也在10年以上。篩選時(shí)和考駕照沒兩樣，最后選了20多人。”蔣棟還說，校車每天都要檢查，有一點(diǎn)狀況也要及時(shí)排除，管理非常嚴(yán)格。

　　而在車內(nèi)，也有不少“高科技”。“一輛校車內(nèi)有4個(gè)攝像頭，還有行車記錄儀、GPS等，校車?yán)锩孢€設(shè)有兩個(gè)滅火器，比普通公交要多一個(gè)。”另外，為了防止意外發(fā)生，校車內(nèi)的窗戶一律不開，安全錘也設(shè)置了警報(bào)，防止學(xué)生誤碰。

　　記者還看到，校車正面右上角還設(shè)置了能發(fā)出聲音的閃爍燈。“主要是道路擁擠或天氣情況不好的時(shí)候，提醒其他車輛給校車讓道。”蔣棟說。

　　記者體驗(yàn)

　　校車、家長接送無縫對接

　　昨日，記者還和王珂一道，體驗(yàn)了一把鎮(zhèn)村公交學(xué)生班車。

　　下午4時(shí)，校車準(zhǔn)時(shí)從學(xué)校開出，記者和同學(xué)們一起上了車。每輛車限乘19人，除司機(jī)和帶隊(duì)老師外只有17個(gè)座位。從上車開始，學(xué)生們秩序井然。“我們事先已經(jīng)給他們排好了座位，暈車的往前坐，不暈車的坐后面。”帶隊(duì)教師王海燕告訴記者。

　　而在上車后，老師和司機(jī)還一個(gè)一個(gè)檢查學(xué)生是否系好安全帶。車輛開出前，老師還和同學(xué)們“約法三章”：系好安全帶坐端正、不開窗不將頭和手伸到窗外，不吃零食。

　　記者發(fā)現(xiàn)，校車在行駛過程中，學(xué)生們都沒有大聲喧鬧。司機(jī)告訴記者，這是因?yàn)閹ш?duì)教師管理嚴(yán)格，給他們開車創(chuàng)造了一個(gè)良好的環(huán)境。

　　開車約10分鐘后，校車抵達(dá)了第一站。車門一開，學(xué)生家長就圍在車外。王海燕告訴記者，制定線路時(shí)有一條原則，不讓學(xué)生下車過馬路，而且要與家長“無縫”對接。“不但要保證校車上安全，也要保證學(xué)生下車后安全。”

　　另外，與城區(qū)的公交線路不太相同的是，鎮(zhèn)村公交學(xué)生班車對站點(diǎn)的要求較寬松。“只要學(xué)生到站就可以下車，不會讓他們繞遠(yuǎn)路。”

　　儀征市教育局表示，明年年底，儀征市全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有望覆蓋鎮(zhèn)村校車公交路線，為學(xué)生們上下學(xué)提供方便。這也將為市區(qū)設(shè)計(jì)類似線路提供重要參考。

原標(biāo)題：揚(yáng)州首條鎮(zhèn)村公交校車投用