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"校車級(jí)"公交護(hù)航學(xué)生出行 2015年底儀征或全面推廣

2014.02.20 -

來源:來源:中國(guó)江蘇網(wǎng)

作者:網(wǎng)絡(luò)

  學(xué)生上學(xué)路途太遠(yuǎn),黑面包車存在諸多安全隱患,學(xué)校無力購置專業(yè)化校車怎么辦?借助公交資源,“兼職”接送學(xué)生上學(xué)、放學(xué)破解了這個(gè)難題。日前,儀征斥資400多萬元購置了20輛公交,在新城、新集兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行村鎮(zhèn)公交接送學(xué)生試點(diǎn),從昨天開始正式運(yùn)行。記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn),雖然是“兼職”,但該批公交幾乎達(dá)到校車級(jí)別的要求。

  司機(jī):考試篩選 培訓(xùn)上崗

  15:00,在儀征新城中心小學(xué),8輛嶄新的藍(lán)色公交整齊地停放在教學(xué)樓前的空地上,明確標(biāo)識(shí)限載19人,除了司機(jī)和一名看護(hù)老師外,每輛車上最多只能乘坐17名學(xué)生。

  車窗上部的LED字幕不停地滾動(dòng)著“車內(nèi)有學(xué)生,請(qǐng)注意避讓”,車頂?shù)木緹粢苍诓煌5亻W爍。3號(hào)線駕駛員蔣棟告訴記者,遇到障礙或情況時(shí),司機(jī)可以通過操作令警示燈發(fā)出報(bào)警聲。

  “早上6點(diǎn)、下午大約3點(diǎn),所有司機(jī)都必須到位。”蔣師傅邊說邊清洗車廂,并且發(fā)動(dòng)汽車預(yù)熱,檢查油箱、水箱,確認(rèn)汽車能夠安全行駛。

  既然是公交“兼職”校車,對(duì)駕駛員的要求也特別高。

  “司機(jī)都經(jīng)過層層篩選,無論駕齡有多少年,想要開車接送學(xué)生都必須重新再考一次‘駕照’。”蔣師傅透露說,考試過關(guān)后,每個(gè)駕駛員要經(jīng)過一周的培訓(xùn)才能上崗。

  公交:配齊安全帶、攝像頭、行車記錄儀

  雖說是“兼職”校車,但記者看到公交內(nèi)部的配備幾乎都是按照專業(yè)化的校車要求,每個(gè)座位上都配有安全帶。“只要孩子們一上車,看護(hù)老師就會(huì)叮囑并監(jiān)督孩子們系好安全帶。”蔣師傅介紹說,車內(nèi)共有4個(gè)攝像頭,駕駛座左右兩端各有一個(gè),中間一個(gè)對(duì)準(zhǔn)車廂,還有一個(gè)對(duì)準(zhǔn)車外,監(jiān)控路面行駛情況,4個(gè)攝像頭幾乎可以“無死角”地監(jiān)控車內(nèi)與車外。

  在駕駛座右前方放置了一個(gè)“黑匣子”,蔣師傅介紹說,這是衛(wèi)星定位行車記錄儀,根據(jù)校車行駛要求,搭載學(xué)生時(shí)車輛應(yīng)盡量勻速行駛,速度最快不得超過40公里/小時(shí),一旦超速就會(huì)發(fā)出報(bào)警聲。

  除監(jiān)控系統(tǒng)外,車上還按要求配備了兩個(gè)滅火器與兩個(gè)安全錘。為防止學(xué)生玩鬧,只要安全錘一離開原來的位置就會(huì)發(fā)出報(bào)警聲。

  看護(hù)老師:隨車配備看管學(xué)生

  15:30,新城中心小學(xué)的學(xué)生陸續(xù)走出教室。記者看到,乘坐公交的學(xué)生全部在報(bào)告廳集中,根據(jù)線路分成8個(gè)小隊(duì),學(xué)生舉著線路牌在看護(hù)老師的帶領(lǐng)下有序上車。

  16:00,在4號(hào)線公交車門前,看護(hù)老師馮海燕最后一個(gè)上車,在叮囑學(xué)生系好安全帶后她才開始清點(diǎn)人數(shù)。“所有學(xué)生都是按固定的座位坐,我要叮囑學(xué)生門窗不能打開,途中不能吃零食,避免顛簸時(shí)嗆住氣管。”馮老師告訴記者,每到一個(gè)停靠點(diǎn),她都會(huì)把學(xué)生護(hù)送下車,交到家長(zhǎng)的手中。

  據(jù)悉,在規(guī)定的接送時(shí)間內(nèi),除了本校的學(xué)生外,“兼職”公交嚴(yán)禁帶其他乘客。“行車記錄儀與攝像頭均與總公司的監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),如果違反規(guī)定,總公司就會(huì)有記錄,司機(jī)就會(huì)受到處罰。”

  省心省錢:2015年底儀征或全面推廣

  記者了解到,儀征新城中心小學(xué)共有149名學(xué)生搭乘,8輛公交分派到5條線路,共計(jì)40多個(gè)停靠點(diǎn)。以蔣師傅的3號(hào)線桃塢路線為例,到最遠(yuǎn)的停靠點(diǎn)單程就需要耗時(shí)35分鐘,如果遇上雨雪天氣則要50分鐘。

  家長(zhǎng)張先生算了一筆賬,孩子每學(xué)期的乘車費(fèi)用大約為400元,而以往乘坐私營(yíng)的中巴車、面包車每學(xué)期的費(fèi)用至少為1200元。

  “目前該批公交的職能主要是接送學(xué)生,等周圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)的線路完善后還要發(fā)揮車輛村鎮(zhèn)公交的功能。”儀征市教育局副局長(zhǎng)劉吉兵表示,未來將在兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)試點(diǎn)成功的基礎(chǔ)上,爭(zhēng)取在2015年底在儀征市全面推廣。

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