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　　中小學開學第一天，深圳迎來一場暴雨。龍華外國語學校的學生和家長被暴雨擠在了校門口，有學生因此淋了雨。有家長告訴記者，一大原因是龍華區(qū)教育局從這學期開始在龍外試點公立學校的校車接送，而如今開學，校車卻未能到崗，家長不得不自己接送孩子，所有接送車輛都擠到校門口，造成混亂和擁堵。

　　對此，龍華區(qū)教育局回應，校車未提供服務的原因是校車使用許可證尚未辦理下來，對給家長學生造成的影響十分愧疚，已經(jīng)聯(lián)合多部門加急處理此問題，預計后天就可以恢復校車運營。

　　教育局推行校車試點卻未及時到崗 開學第一天學生淋雨

　　徐先生(化名)是龍華外國語學校一名學生的家長，他告訴記者，在這個學期之前，自己的孩子一直是坐家長自發(fā)組織接送的校車上下學。今年寒假，他在學校群里看到通知，龍華外國語學校成為區(qū)教育局推行公立學校校車的一個試點，“當時我還覺得有政府監(jiān)管校車會更好，我們就把之前家長自發(fā)組織的校車公司給退了”。

　　誰知之后發(fā)生的一切卻不太盡如人意。徐先生告訴記者，新校車公司制定的路線圖就首先讓他不滿意，“每個學生對校車的需求其實都不一樣，比如有的孩子中午要回家吃飯，有的不回家，但我目前看到的路線圖是比較簡單粗暴的，沒有照顧到每個孩子的需求”。

　　除了路線圖外，更讓徐先生憤怒的事情在開學這天發(fā)生了。他告訴記者，開學前校車公司就在微信群里發(fā)布公告，稱校車目前暫時不能運營，“以往我們自己租的校車在報名的時候就已經(jīng)開始服務了，但換了公司后，開學第一天都不能及時到崗，讓學生和家長都很麻煩”。從徐先生提供的視頻里可以看到，校門口被接送的車輛擠得水泄不通，學生們即使撐著傘也很容易被雨淋，現(xiàn)場秩序混亂。

　　至此，徐先生開始更懷疑起此次校車推行的合理性，“學校在招標前，我沒有看到相關的意見征求和通知，這么大的事為何不與家長商量?同時，現(xiàn)在教育局、學校都介入，一旦發(fā)生交通事故，責任主體又是誰”?這些疑問都縈繞在徐先生心頭。

　　龍華區(qū)教育局：因校車使用許可證未辦理而拖延 后日可恢復運營

　　就此事，記者聯(lián)系了龍華區(qū)教育局安全管理科負責校車管理事宜的工作人員羅先生，他告訴記者，龍外的情況他已經(jīng)從學校方面了解到了，“這兩天確實因為校車未能及時到位引起了家長學生比較大的麻煩，我們對此也感到很愧疚”。羅先生稱，之所以發(fā)生這樣的情況，是因為校車使用許可證還沒有辦理下來，“我們從去年年底公開招投標，辦理這些工作也需要一個過程，因為是正規(guī)的校車，這些手續(xù)必須齊全”。

　　他表示，目前已經(jīng)督促中標運營企業(yè)在明天內(nèi)辦下校車使用許可證，因為辦理此證件需要區(qū)教育局、區(qū)交通運輸局和車管所的聯(lián)合審批，教育局目前業(yè)已同另外兩個部門溝通完畢，將盡全力在明天之內(nèi)批下來，如無意外，后天就可恢復運營。

　　而針對家長對于此次校車推行的種種疑問，羅先生也給予了解答。他告訴記者，此次推行試點，教育局是統(tǒng)籌部門，由學校作為主題負責公開招標。“據(jù)我所知，龍外在選擇公開招標評選小組的時候是有通過家長群招募的，也是有很多家長看到過這個信息的”。記者了解到，此次龍華區(qū)試點的學校共有6所，3家公司中標，負責校車的服務運營。而對于家長提出的校車路線問題，他也告訴記者，此前就在龍外組織過兩次協(xié)調(diào)會，家長代表和運營企業(yè)都參與了，“根據(jù)兩次協(xié)調(diào)會的情況來看，大部分家長都已經(jīng)滿意了這樣的方案，包括有些家長要求的點對點服務也已經(jīng)納入運營方案”。

　　為什么要進行這樣的校車推行試點?羅先生解釋，之前家長自發(fā)組織的校車是無法取得校車使用許可證和校車標牌的，屬于“黑車”，現(xiàn)在由教育局介入統(tǒng)籌，區(qū)教育局、區(qū)交通局及交警部門都會履行監(jiān)管責任，而學校則成了主體責任人，來監(jiān)督校車的日常運營。比起過去的“黑車”模式，這樣的模式更有保障。