長城網(wǎng)承德2012年2月11日電(石崢)2011年12月22日早上7：40分，承德縣石灰窯鄉(xiāng)范杖子村發(fā)生一起超員校車和大貨車相撞事故，造成無辜路人李振軍死亡。事發(fā)后，死者親屬屢次找當(dāng)相關(guān)部門協(xié)商善后賠償事宜，至今無果。

　　據(jù)承德縣交警大隊姜記宇介紹，事故發(fā)生時，肇事大貨車由承德縣向平泉縣方向行駛，行駛至石灰窯鄉(xiāng)范杖子一個十字路口時，駛?cè)氲缆纷髠?cè)，與相向行駛的校車發(fā)生刮擦，并致路邊商販李振軍死亡。

　　超員數(shù)量只是個約數(shù)——“20%到50%”

　　該事故導(dǎo)致校車司機肋骨骨折，兩名小學(xué)生皮膚輕微劃傷，經(jīng)承德縣交通警察大隊認定，大貨車負事故主要責(zé)任，校車超載員20%—50%，負次要責(zé)任，死者無責(zé)任。

　　在承德縣交警大隊采訪時，記者詢問姜記宇大隊長校車到底超員多少人，姜隊長對記者說：“校車是核載9人的面包車，超員現(xiàn)象肯定是存在，案發(fā)是車上拉了是十二個還是十三個……”，姜隊長口中對超員數(shù)量也不能確定，記者又再次強調(diào)想了解具體超員數(shù)量，姜隊長說：“這個我還真是沒詳細看，因為這個卷已經(jīng)過在檢察院，走司法程序了，因為我不分管這塊，我只是了解事故大致的情況。我們認定超員處理的尺度是20%到50%、50%到100%和百分之百以上，對于這個案子來說就是核載9人，超員20%到50%。”直到結(jié)束采訪時，記者也沒有了解到校車到底超員了多少孩子。

　　教育局只負責(zé)“校車的資料備案工作”

　　事情發(fā)生后一周，死者家屬找到了校車主管單位承德縣教育局，主管安全的陳英春局長對死者家屬表示，此事應(yīng)找當(dāng)事學(xué)校解決。隨后，死者家屬又找到了承德縣政府，想向主管安全的縣長說明情況，可門衛(wèi)根本就不讓進，死者家屬很無奈。

　　承德縣教育局陳英春局長接受記者采訪時表示：“此起事故教育局沒有責(zé)任，交通事故是交警界定，界定的主要責(zé)任人是大車司機撞死路人，接送學(xué)生車輛負有次要責(zé)任，所以涉及到賠付的問題，主要責(zé)任人是大車司機，次要責(zé)任人是校車司機，并且該校車并不是教育局的車，它歸車主所有。”.

　　據(jù)陳英春局長介紹，承德縣現(xiàn)有的校車(接送學(xué)生車輛)一百輛左右，承德縣政府部門迫于當(dāng)前校車事故頻發(fā)壓力，曾專門召開過協(xié)調(diào)會，協(xié)調(diào)由交警、交通、運管三方面聯(lián)合管理校車，校車的運行車況，由交通運輸部門管理。家長、校方、校車司機三方面簽署三方協(xié)議，再由校車司機攜帶該協(xié)議及相關(guān)手續(xù)到交警領(lǐng)取臨時準(zhǔn)運證。教育局只是負責(zé)發(fā)放臨時準(zhǔn)運證的校車的資料備案工作，因此，并不負該起校車事故的賠償責(zé)任。

　　目前，該起事故賠償問題經(jīng)過交警民事調(diào)節(jié)達不成協(xié)議，現(xiàn)正在通過訴訟程序解決。