近年來，校車安全問題越來越受到社會各界的關注和重視。2012年4月10日國務院正式發布《校車安全管理條例》，3周后國家標準委發布了《專業校車安全國家標準》。政策法規一經出臺，眾多商用車企便紛紛推出各自的專業校車。如今，《條例》和《標準》的正式頒布已近一周年，那么在這段時間里，國內的校車運行狀況究竟如何?學生們的上學之路是否真的安全了?在南京依維柯青島“校車安全守護者”公益活動現場，就此問題，我們與舉辦方進行了深度溝通。

　　作為一家以締造卓越的商用車企業為目標的汽車制造商，南京依維柯始終認為，要解決孩子們安全上學的問題，光有安全的校車還遠遠不夠，生產制造出符合《專業校車安全國家標準》的專業校車僅僅是實現校車安全的第一步，只有不斷追求更安全、更周全的校車整體運營方案，只有全社會都以身作則的參與其中，才能讓孩子們的上學之路真正安全暢通。

　　為此，南京依維柯在向青島交運集團交付38輛依維柯專業校車的同時，還與青島交運集團共同發起了“校車安全守護者”公益活動，向參加交車儀式的嘉賓們贈送“校車安全守護者”愛心車貼，旨在通過“校車安全車貼”的方式，提高全民的校車安全意識，呼吁和號召全社會一同加入到守護校車安全的行動中，共筑校車安全屏障。

　　在談及校車本身的質量與安全性時，南京依維柯技術部門負責人指出，除了滿足城市使用外，南京依維柯更注重校車的整體適應性，特別關注經濟條件較差，交通環境相對落后地區的運行狀況。事實上，相較與交通環境便利的大中型城市，這些地區的孩子們更需要有一輛擁有更為完善的運營體系作為保障的校車接送他們上下學。

　　從2002年率先向北京市政府提供的133輛寄宿制學校專業校車，到今天與青島交運集團的合作，南京依維柯校車歷經十年研究、不斷優化安全行駛性能，已經得到了眾多教育機構和中小學校師生們的認可和贊譽。

　　正如南京依維柯所言，孩子的上學安全是所有人都必須關注的事情，校車安全不僅要靠校車本身的質量，還需要靠法律法規以及全社會的共同參與。對于校車制造企業而言，在滿足《標準》之外，我們還有更多需要考慮的地方。

　　據悉，除了“校車安全守護者“公益活動外，南京依維柯還將對校車駕駛人員進行安全駕駛方面針對性的專業培訓，同時與學校配合，開展學生應對突發事件的安全演練等一系列活動。在此，也希望更多的校車制造企業，能夠為社會提供更安全、更周全的校車運營方案，讓孩子們的上學之路真正安全暢通。