許多幼兒園園長在購買各種校車的時候，除了在校車品牌，外形和安全性方面考慮之外。還糾結于到底選擇什么樣的發動機比較好，申通校車今天就這個問題給廣大要購買校車的朋友一個參考和建議。

　　首先在在選擇發動機時你要了解發動機的類型和品牌才更更好的去由自己的需要去選擇，我們先來了解下發動機的工作原理是什么樣的。主要是由下面幾個工作步驟完成的：

　　(1) 吸氣沖程

　　活塞在曲軸的帶動下由上止點移至下止點。此時進氣門開啟，排氣門關閉，曲軸轉動180°。在活塞移動過程中，汽缸容積逐漸增大，汽缸內氣體壓力從pr逐漸降低到pa，汽缸內形成一定的真空度，空氣和汽油的混合氣通過進氣門被吸入汽缸，并在汽缸內進一步混合形成可燃混合氣。

　　(2) 壓縮沖程

　　壓縮沖程時，進、排氣門同時關閉。活塞從下止點向上止點運動，曲軸轉動180°。

　　(3) 做功沖程

　　當活塞接近上止點時，由火花塞點燃可燃混合氣，混合氣燃燒釋放出大量的熱能，使汽缸內氣體的壓力和溫度迅速提高。

　　(4) 排氣沖程

　　排氣沖程時，排氣門開啟，進氣門仍然關閉，活塞從下止點向上止點運動，曲軸轉動180°。排氣門開啟時，燃燒后的廢氣一方面在汽缸內外壓差作用下向缸外排出，另一方面通過活塞的排擠作用向缸外排氣。

　　目前校車發動機分汽油機和柴油機，由于汽油和柴油具有不同的性質，因而在發動機的工作原理和結構上有差異

　　從性能上說，汽油發動機的長處是最大功率及轉速高，運轉安靜平順，排放低，而柴油發動機的優點則是燃燒效率高、油耗低，并且低轉速扭矩及最大扭矩遠遠超過汽油機。體現在駕駛感受上，人們會發現柴油驅動的轎車起步十分迅速，在山路及坡道上后勁十足，然后在中后段的加速性以及最高車速方面又會遜于同檔次的汽油機版本。所以我認為在相同排量下，柴油機動力性更強。

　　而柴油機目前校車中的主流配置有錫柴和玉柴，錫柴發動機具有以下幾個特點：

　　1、錫柴發動機采用四氣門技術，燃燒更充分，具備出色的燃油經濟性;

　　2、采用國際領先的電控共軌技術，不僅可達到國Ⅲ排量標準，而且具備達到國Ⅳ及國Ⅴ排放標準的潛力;

　　3、采用頂置濕缸套技術，降低機油耗、提高可靠性;

　　4、采用脹斷式連桿、MAHLE鋼活塞，強度高、重量輕、可靠性高;

　　5、采用整機模態分析，梯形框架技術和曲面軸箱群部優化設計，體積小、重量輕、抗變形能力強，在提高可靠性的同時更降低噪聲;

　　6、采用壓縮釋放式發動機制動，制動功率提高34%; 7、采用單缸一蓋，維修方便、成本低

　　而玉柴發動機有十余種機型，不論你要安前置 中置 還是后置都不用做太大的改動，因為出廠的時候這些工藝孔就留出來了且都能用上，并且玉柴的售后服務真的是無與倫比的，服務非常到位及時，玉柴始終都是國內發動機的銷量老大，玉柴在上半年就已經銷售了70萬臺居業內龍頭，比第二的一汽公司多賣出整整35萬臺，可見他在業內的地位，也正因為他的銷售量過于迅猛，有些機型也出現了毛病，在市面也得到了不好的口碑，不過總體來講玉柴是稍微好于錫柴的。

　　玉柴發動機一般馬力十足，玉柴發動機跑起來很有勁，油耗比錫柴要稍微高那么點，錫柴呢擅長于跑平路，比較省油，但錫柴發動機小毛病比較多，比品牌玉柴的發動機的牌子也要比錫柴響亮得多!玉柴一直都是國內柴油發動機的老大，銷量一直都是國內柴油機第一!而且在世界柴油機銷量排第二!僅次于美國康明斯發動機的銷量，可見玉柴不僅在中國獲得了廣泛的認可，而且在全世界玉柴都獲得了很高的知名度。

　　以上是筆者整理的一些給購買校車朋友的一些建議，你們可以根據自己的需要來選擇，希望能給朋友們帶來一些幫助。