19日上午8時(shí)許，山東蓬萊一接送幼兒園小孩面包車與大貨車相撞，現(xiàn)場3兒童與1司機(jī)死亡，后有8兒童搶救無效死亡。肇事司機(jī)與責(zé)任人已被警方控制。官方稱8座面包車實(shí)載15人，當(dāng)?shù)刂槿耸窟€稱事發(fā)路段超速超載頻發(fā)。

　　天氣漸冷，可是比寒冷的天氣更令人打寒顫的，卻是這起慘痛的事故。11個(gè)如花骨朵般尚未綻放的生命，在交通事故的撞擊中消逝。這要給11個(gè)家庭帶來多少淚水多少傷痛?校車安全事故，難道真成了揮之不去的夢魘?

　　嚴(yán)格說來，這還不是一輛規(guī)范意義上的校車。按照2012年發(fā)布的《校車安全管理?xiàng)l例》，接送小學(xué)生的校車，應(yīng)當(dāng)是按照專用校車國家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和制造的小學(xué)生專用校車。以此標(biāo)準(zhǔn)來看，這輛金杯面包車充其量就是一輛山寨校車，甚至可以說是黑校車。可就是這么一輛完全不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的所謂校車，卻承擔(dān)起接送孩子上下幼兒園的重任。農(nóng)村幼兒園不能配備符合標(biāo)準(zhǔn)的校車，主要還是一個(gè)財(cái)力的問題。對此，地方政府負(fù)有財(cái)政投入和政策扶持之責(zé)。就山東省來說，兩年前該省就表示將加大校車配置力度，力爭2015年使校車配備基本滿足乘車學(xué)生的需求。然而慘痛的事故說明，政府的這種投入還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。特別是財(cái)力薄弱的農(nóng)村學(xué)校和幼兒園，還沒有成為政府扶持的重中之重。“再窮不能窮教育，再苦不能苦孩子”不只是說說而已，是需要真真切切當(dāng)作百年大計(jì)來抓的。

　　如果說配備不合格校車，有著經(jīng)濟(jì)力量薄弱方面的客觀因素，那么因嚴(yán)重超載而失事，顯然屬于監(jiān)管缺失的人禍。原本載客8人的車?yán)铮彩窍袢扯◆~般塞進(jìn)15個(gè)孩子，超載近一倍，對這種嚴(yán)重的安全隱患，卻無人制止，也無人管理。再加之事發(fā)地沒有監(jiān)控，且超速超載頻發(fā)，長此以往，不出事故才怪。《校車安全管理?xiàng)l例》中有關(guān)校車通行安全的條款，從“校車載人不得超過核定的人數(shù)，不得以任何理由超員”，到“校車經(jīng)過的道路出現(xiàn)不符合安全通行條件的狀況或者存在交通安全隱患的，當(dāng)?shù)厝嗣裾畱?yīng)當(dāng)組織有關(guān)部門及時(shí)改善道路安全通行條件、消除安全隱患”，有哪一條被當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門落到實(shí)處了呢?痛定思痛，除了痛惜和嗟嘆，是不是也該追究相關(guān)部門的失職之責(zé)?

　　或許，對于農(nóng)村學(xué)校和幼兒園來說，擁有合乎規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的校車，尚不能一步到位，但即使是過渡時(shí)期的替代校車，也需要納入職能部門的有效監(jiān)管范圍內(nèi)，無論是配置還是運(yùn)營，都必須按照相關(guān)法規(guī)嚴(yán)格執(zhí)行。有時(shí)，這不單是一個(gè)財(cái)力問題，更是責(zé)任心的問題。做好這些方面的工作，其意義不僅在于呵護(hù)每個(gè)家庭的希望，更是呵護(hù)國家的未來。