每當全國各地學校開學的高峰期，不管在哪座城市，每到上學和放學時都可以在學校門口看到停放著的私家車，大量的家長們開著私家車來接送自家的孩子。由于大部分學校和幼兒園都在交通便利的市中心，放學時段突然增加的私家車給市中心的交通帶來了巨大的壓力。要解決“中國式接孩子”所帶來的交通難題，只能寄希望于就近入學和發展校車這兩大法寶。

　　不少小學、幼兒園的接送率幾乎是100%。這也就意味著每天送子大軍多達幾十萬，且在集中時間、集中路段內出現，交通壓力可想而知。現在不少城市要求實現就近入學，均衡教育資源，縮小校際間差距，逐步實現中小學校就近入學。

　　另一方面，各城市應配備新國標大鼻子幼兒園校車，并采用免費或低收費的方式，讓路途較遠學生安全乘車回家，以減少家長顧慮。其實新國標校車的安全系數比私家車要高，大部分的校車都采用國四排放標準，長頭結構、封閉環方管骨架、全沖壓覆蓋件、整車陰極電泳、后雙胎、幼兒專用校車座椅、全車安全帶、全軟化護欄、阻燃內飾、后雙開逃生門、全車監控的安全標準，充分考慮了幼兒乘客的安全乘坐情況。采用校車接送學生，一方面可以降低私家車接送孩子的頻率，避免不必要的浪費，另一方面還可提高孩子們上下學時的安全系數。