從7月中旬到2014年下學期結束，長沙市全面開展校車集中整治，特別是重點打擊未經審定的跨行政區域接送學生、幼兒的現象，“對于江西省宜春、萍鄉兩市以及株洲、湘潭、婁底、益陽、岳陽等外市在長沙市區域接送學生，以及長沙市違規到上述地區接送學生的車輛，要從嚴從重打擊處理。”不過，這個政策卻給不少家住區域邊界的家長帶來了煩惱：明明是較近的幼兒園，卻因為校車不能跨行政區域接送，只能到行政區域內更遠的地方上幼兒園。不少幼兒園也有困惑，校車線路到底該怎么設計?(讀者劉先生)

　　長沙市校車辦回復：

　　對近期全市各區、縣(市)校車安全管理職能部門加強對校車跨區接送、線路審批等工作的審查和監管，引發全市部分幼兒園的質疑，近日經市校車辦研究，對有關政策進一步解讀：校車跨區接送學生(幼兒)能否獲得批準，應當以當地交通運輸和公安交警部門在審批過程中根據實際情況作出的許可與否為準。

　　校車辦表示，關于校車跨區接送的有關政策并非湘潭“7·10”事件以后長沙市出臺的臨時措施。早在2013年，長沙市校車辦《關于進一步加強校車安全管理工作的通知》(長校車發〔2013〕3號)規定：“校車原則上在本區、縣(市)行政區域內接送學生;區、縣(市)交通運輸部門在審批本轄區內校車線路和停靠站點時，應核實是否有跨區、縣(市)行政區域并簽署意見。”“校車確實需要跨區、縣(市)行政區域接送的，只能在毗鄰的街道或鄉鎮接送，并經由所跨區、縣(市)交通運輸管理部門和公安交警大隊審核同意。”

　　校車跨區接送審批的基本條件：一是符合相對就近入園原則;二是道路通行狀況達到相關運行安全條件;三是有利于校車實行屬地安全監管。因此，校車跨區接送學生(幼兒)能否獲得批準，應當以當地交通運輸和公安交警部門在審批過程中根據實際情況作出的許可與否為準。

　　各級財政支持和保障的校車，主要用于解決交通不發達的農村地區義務教育階段學生上下學困難。校車應當避開危險路段，校車運營路段開通的基本原則是“成熟一條、規范一條、開通一條”。