一、事件分析
幼兒悶死車內(nèi)時有發(fā)生
2007年5月29日上午,因被校車駕駛員“遺忘”,一名3歲男孩在當日30攝氏度高溫中,滯留肥東撮鎮(zhèn)藍天幼兒園校車中6個小時導致昏迷,被發(fā)現(xiàn)后送醫(yī)院搶救無效死亡。經(jīng)查涉案藍天幼兒園屬于無證辦學。
2007年8月8日7時許,因負責接送的兩名幼兒園老師和校車司機疏忽大意,濟南一幼兒園5歲幼兒被遺忘在校車內(nèi),直到當天下午5時20分才被發(fā)現(xiàn)在車內(nèi)死亡,后被法醫(yī)鑒定為中暑死亡。
2007年8月20日,年僅1歲零8個月的唐崇書在佛山市三水區(qū)白坭鎮(zhèn)富景幼兒園的校車上,因為被接送老師遺忘在車上,被困接近6個小時,慘遭悶死。
2010年5月19日上午,廣東省潮安縣磷溪鎮(zhèn)一名4歲女孩被村內(nèi)一家幼兒園園長接到學校后被“遺忘”在車內(nèi)——等到6小時后被發(fā)現(xiàn)的時候,這個女孩昏迷不醒送治無效死亡。
2010年7月31日上午,西安市一名兩歲女童被遺忘在幼兒園接送孩子的校車內(nèi)直到下午4點30分才被發(fā)現(xiàn),孩子不幸窒息身亡。
2011年9月13日上午,荊州紫荊花幼兒園一輛校車接收一車孩子入園后,司機及隨車老師將4歲的彭藝惟和陳慶雪兩名女童遺忘在車內(nèi),致使兩名孩子被悶死車內(nèi)。
據(jù)統(tǒng)計,從2006年起,我國至少發(fā)生數(shù)十起兒童被單獨遺留在接送孩子的幼兒園校車事件,其中超過20起為不幸身亡事件。其他國家和地區(qū)也有不同程度的類似事件發(fā)生。美國從1998到2010年期間,至少發(fā)生253例兒童被單獨遺留在車內(nèi)身亡事件,平均每年20例。
以上案例僅僅是從媒體報道后了解到的,至于未被媒體報道的案例,可以推斷,實際發(fā)生的事件總數(shù)比報道的情況更為嚴重。
二、需求分析
小學、幼兒園校車一般配置一名司機和一位教師負責接送,但是,由于有些司機和教師不負責任或者疏忽大意,造成一些安全事故。比如說,有幼兒被困校車內(nèi),甚至因為長期被困校車內(nèi)而導致窒息死亡的慘劇發(fā)生。
因此,我們需要這樣一種系統(tǒng),能夠?qū)崟r檢測校車內(nèi)上車兒童人數(shù),在司機開車時可以看到上車的兒童人數(shù),在兒童下車后,檢查車內(nèi)是否有兒童留在車上。根據(jù)數(shù)據(jù),陪乘的教師作出相應的處理措施。教師和司機需打卡,作為監(jiān)督手段。
比如,有些家長送小孩遲到,教師可以聯(lián)系兒童家長,了解情況;發(fā)現(xiàn)兒童因為睡著覺等原因造成遺留在車上,及時發(fā)現(xiàn)并帶之下車,避免在司機關門離開后還有小孩在車上。
另外,司機和陪乘教師在接送過程中扮演著重要的角色,兩者也要按照規(guī)定的規(guī)則進行打卡,實現(xiàn)對他們的監(jiān)督。確保他們在每一個環(huán)節(jié)按照要求做足,責任落實到位。
三、方案概述
(1)、系統(tǒng)功能概述:
1、兒童上車,檢查上車兒童人數(shù),方便陪乘老師統(tǒng)計人數(shù),聯(lián)系未到幼兒的家長。
2、兒童下車,檢查是否有兒童仍然停留在小車內(nèi),確保所有上車的幼兒已經(jīng)下車。
3、兒童全部上車后,司機和老師指紋打卡,到達學校,老師打卡并帶兒童下車,司機需要在老師和小孩離開3-5分鐘后才能再次打開考勤終端(確保下車的小孩已經(jīng)離開讀卡區(qū)域),并且指紋打卡。
(2)、操作流程:
考勤機終端一臺,開機開始刷卡后實時顯示:車內(nèi)兒童人數(shù)、未上車兒童人數(shù)。可在考勤機上查看相關數(shù)據(jù);遠距離讀卡器一個,用來讀取車內(nèi)兒童的卡信息;每個幼兒配置一張代表幼兒信息的IC卡。
上車檢查:陪乘老師在校車開車前5-10分鐘打開考勤機讀取車內(nèi)學生的信息,查看考勤終端顯示的人數(shù)并進行核實,然后關閉讀卡器。對于沒帶卡的幼兒,采用輸入密碼認證的方式進行登記。
顯示以下信息:
車內(nèi)學生人數(shù):X人進入查看
未到學生人數(shù):Y人進入查看
全部學生人數(shù):Z人進入查看
點擊后面的“進入查看”按鈕(觸摸屏操作),可以直接查看相關學生的列表信息,包括學生姓名、家庭住址、家長姓名以及聯(lián)系電話、手機等。
下車檢查:司機在車上兒童下車后3-5分鐘,重新開啟讀卡器:
考勤機終端屏幕顯示:
讀取司機、教師卡片信息
車內(nèi)學生人數(shù):X人;
上車學生人數(shù):Y人;
下車學生人數(shù):Z人;
如果X=0,則表示,學生已經(jīng)全部下車;
如果X>0,代表有學生還沒下車,司機可在考勤終端查看未下車兒童姓名,檢查幼兒是否在車內(nèi),聯(lián)系陪乘老師核實否 該幼兒把卡遺留在車上。
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