南方日報 3月12日報道 《新莞人子女 無緣乘校車?》

　　3月11日，橋頭第五小學的一學生家長投訴說，新學期開學以來，學校的校車只接送戶籍學生，不再接送新莞人學生。對此，校方回應說，之前學校的校車服務承包給一家運輸公司，而今年政策有變，校車接送服務不再承包給運輸公司。所以，不少社區購買了校車，主要是接送村民的子女，作為村民的福利，因此不接送新莞人學生。

　　點評：以前的校車是由學校組織、管理的，因此，可以接送全體學生?，F在，校車不再由學校管理，路上開行的校車變成了社區一部分居民的私有財產。因此，不能要求校車再像從前一樣接送所有學生。這個道理拎出來一清二楚，但是，看著校車里那些空蕩蕩的座位，以及穿行在泥頭車中間膽戰心驚的新莞人學生，再清楚的道理也顯得蒼白。

　　事實上，再清楚的道理也大不過學生的人身安全，以及“有教無類”的時代共識，更何況，“新莞人子女無緣乘校車”這件事情，本就沒有道理。面對新莞人子女無緣乘校車的窘境，學校就真的無計可施了嗎?之前是學校組織的校車資源，現在是社區居民自己購買了校車，學校能不能從中調解，讓所有學生都坐上校車?如果真的難以實現協商，學校是不是也該對新莞人子女的人身安全負起責任?

　　新莞人融入這座城市，扎根這座城市是時代共識，新莞人子女平等地享受教育資源也是發展的必然方向，但就是一些人為地、不必要的“教育壁壘”阻礙了這個趨勢。當務之急，是盡快取消這種人為的“教育壁壘”，讓新莞人子女也能享受到平等的教育資源。