《北方新報》報道，為進一步加強中小學、幼兒園開學前后校車交通安全管理，切實保障廣大中小學生、幼兒的人身安全，自治區安委會辦公室從2月20日至3月20日期間，由教育、公安、交通、安監等部門聯合，對中小學幼兒園校車開展集中排查整治行動。

　　新學期到來了，有關方面開展校車排查整治行動，這樣的工作很重要，充分體現了對未成年人的關愛，但要徹底解決校車中存在的種種問題，應把集中行動和日常監管有機結合。

　　開學不僅對于孩子來說是件大事，也是全社會近期關注的一大熱點，有關方面肯定會采取多種舉措來確保學校順利開學，其中自然也包括對校車的整治。對此，很多校車司機肯定也很清楚，要是在開學階段就違規，那是明擺著往“槍口”上撞，被查處的幾率很大，不會冒這個險，因此開學階段或許有關方面查不出太多問題來。可再過段時間，諸如車輛超員、“帶病上崗”之類的違規情況是否就不會冒出來呢?恐怕沒人敢打這個包票。

　　這并非危言聳聽，在不少地方都發生過由于校車違規引發的悲劇，不少孩子遭遇重創，甚至失去了幼小的生命，讓人痛心疾首。如去年“12.24”貴溪校車事故奪去了11個孩子的生命，也讓11個家庭永失幸福，震驚了全國，而出事校車存在多種違規行為。校車事故頻發的原因是多方面的，其中一個重要因素是職能部門的監管搞一陣風，或是在開學等特殊時段，或是在事故發生后開展轟轟烈烈的集中行動。當時的確收效明顯，校車違規情況銷聲匿跡。可風聲一過，職能部門的監管慢慢松懈了，不良現象又卷土重來，這樣意外頻發也就不足為奇了。

　　因此，有關方面對校車的監管務必持之以恒，將集中行動和日常監管，明察和暗訪有機結合，一旦發生違規情況對責任人嚴懲不貸。即便情況良好也毫不放松，真正形成長效機制，讓學生上下學之路更加安全，這樣才能在最大程度上避免意外發生。本報特約評論員朱慧松

　　(原標題：整治校車要有長效機制)