作者魏英杰撰文認(rèn)為：關(guān)于校車安全，由此呈現(xiàn)了一個典型悖論。不提高校車安全標(biāo)準(zhǔn)，將難以遏制事故頻發(fā)現(xiàn)狀，對學(xué)生構(gòu)成生命威脅;一旦提高校車標(biāo)準(zhǔn)，很多地方又將難以落實(shí)，導(dǎo)致出現(xiàn)各種后果，進(jìn)而可能加劇校車安全隱患。

　　校車安全事故頻發(fā)，引發(fā)公眾普遍關(guān)注。在輿論強(qiáng)烈呼吁提高校車標(biāo)準(zhǔn)的同時，一些問題也浮出水面。有報道披露，重慶不少幼兒園或小學(xué)，近期出現(xiàn)了校車司機(jī)招聘難等問題。

　　重慶校車司機(jī)難招聘，據(jù)了解是因為校車司機(jī)待遇較低，但責(zé)任重大，待遇與責(zé)任明顯不成比例。上述理由應(yīng)該是成立的。當(dāng)?shù)匾恍┯變簣@，校車司機(jī)月薪1500元(包吃住)，卻經(jīng)常有應(yīng)聘者提出3000元以上要求，二者存在較大落差。也有消息稱，甘肅校車事故中肇事司機(jī)月收入僅800元。這個收入水平，恐怕難以吸引經(jīng)驗豐富的駕駛員充任校車司機(jī)。對收入有所不滿，還可能導(dǎo)致司機(jī)責(zé)任意識淡薄，導(dǎo)致校車安全風(fēng)險增加。

　　但這給人的啟示還不僅于此。日前，備受關(guān)注的校車新國標(biāo)初稿已經(jīng)完成，新國標(biāo)大大提高了校車安全標(biāo)準(zhǔn)。這無疑對全國校車運(yùn)作形成了新挑戰(zhàn)。例如，新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，許多地方原來的校車肯定會因不符合要求而慘遭淘汰，有的地區(qū)可能因為財政困難而買不起校車，學(xué)校還可能因為負(fù)擔(dān)不起校車費(fèi)用而推卸責(zé)任，干脆不配備校車接送學(xué)生。其實(shí)，上述狀況已經(jīng)有所呈現(xiàn)，引起了人們關(guān)注。重慶遭遇校車司機(jī)招聘難，也是個中問題的一種表現(xiàn)。

　　關(guān)于校車安全，由此呈現(xiàn)了一個典型悖論。不提高校車安全標(biāo)準(zhǔn)，將難以遏制事故頻發(fā)現(xiàn)狀，對學(xué)生構(gòu)成生命威脅;一旦提高校車標(biāo)準(zhǔn)，很多地方又將難以落實(shí)，導(dǎo)致出現(xiàn)各種后果，進(jìn)而可能加劇校車安全隱患。別的不說，一些貧困地區(qū)若無能力執(zhí)行校車新國標(biāo)，孩子們上學(xué)不方便尚在其次，這也并不意味著他們的人身安全將獲得更大保障。問題還在于，一旦新國標(biāo)出臺，上述悖論恐怕一時難以消除，甚至可能出現(xiàn)若干新問題。

　　這形象表明，很多事情并非本著良好愿望就可獲得徹底解決。人們當(dāng)然不愿意再看到孩子們出事，也期望全國所有學(xué)校都能夠擁有牢固、安全的校車，而且駕駛校車的一個個都是經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強(qiáng)的從業(yè)人員。好馬配好鞍，這當(dāng)然沒錯。可是，一副好鞍并不容易得到。如果不能適當(dāng)提高校車司機(jī)待遇，正常情況下就很難找到和新國標(biāo)相匹配的駕駛員。既要用擁有高標(biāo)準(zhǔn)校車，又要配備好駕駛員，以現(xiàn)有情況來看，這并不是全國所有地區(qū)都能夠?qū)崿F(xiàn)的。

　　當(dāng)然，這并不意味著一定要降低校車安全標(biāo)準(zhǔn)，而是說，無論制定新國標(biāo)還是招聘司機(jī)，都必須記住安全才是首要訴求。提高校車安全系數(shù)，不僅在于制造出高標(biāo)準(zhǔn)校車，也不光是找到好駕駛員，還需要從多方面入手，逐步構(gòu)建一整套校車安全體系。舉例來講，如果全社會都重視校車安全，只要開在路上的校車掛上顯著標(biāo)志，那么無論這是一輛美式“大鼻子”，還是一輛普通中巴，其他車輛都應(yīng)小心避讓才對。否則，再好的校車，再有責(zé)任心的司機(jī)，碰上橫沖直撞的社會車輛，還是如同行走在危險的懸崖邊上，隨時可能發(fā)生事故。

　　校車司機(jī)招聘難，這只是問題的冰山一角。在提高校車安全標(biāo)準(zhǔn)的同時，還必須做好其他軟硬件條件的升級改造，使之互相兼容。特別是要注重因地制宜，采取多種校車運(yùn)營模式齊頭并進(jìn)的方式，這樣才不會偏離初衷，致使校車安全改革淪為空談。