劉永康一直對我市的校車發(fā)展予以關(guān)注，他對專業(yè)校車未來的發(fā)展提出了很多的建議，然而校車安全立法的問題卻是他目前最為關(guān)注的問題，他將在今年的市兩會中提出“校車安全立法青島先行”的建議。劉永康說，目前市區(qū)的道路環(huán)境比較惡劣，加快校車的發(fā)展勢在必行，低碳環(huán)保的出行方式還可減少道路擁擠的狀況，同時減少學(xué)生家長的后顧之憂，以目前運營的19條校車線路來說，可以搭載約900名學(xué)生，這樣至少可以減少700部私家車。他曾到江蘇路等處勘察過，校車開通后，學(xué)校周邊的交通狀況明顯好轉(zhuǎn)。“孩子的事就是未來的事，所以安全必須放在第一位。”劉永康指出，去年的校車安全事故是個慘痛的教訓(xùn)，在今年全國兩會上，校車安全立法成為關(guān)注的焦點。在他看來，校車的安全運營需要國家出臺政策、法律來保護，同時地方上也應(yīng)該有自己的政策和立法。作為專業(yè)校車先行的城市，青島的校車安全立法也應(yīng)該走在前列，盡快制定適合本地區(qū)的校車安全法規(guī)和政策，是保證校車的道路優(yōu)先權(quán)，在行駛、停放中希望全社會能抱著讓一讓的態(tài)度，保證校車和孩子的安全，同時地方政府在政策上，也應(yīng)該通過立法保護企業(yè)健康安全營運，堅決抵制和打擊違法黑車，保證運營企業(yè)的權(quán)益，全社會都應(yīng)該來關(guān)心校車的發(fā)展。