近一段時間，校車安全問題受到社會各界的高度關注。溫家寶總理也在政府工作報告中提出：“加強校車安全管理，確保孩子們的人身安全。”對此，我省人大代表一致認為，解決校車問題必須立即著手，刻不容緩。請聽吉林臺記者張昊鵬、朱冠英從北京發回的報道：

　　全國人大代表、省教育廳副廳長孫鶴娟表示，解決校車問題首先要購置新校車，但是完全由政府承擔開支即不現實，也影響工作效率。應該主要針對農村薄弱地區，采取校方購置、社會捐贈、政府補貼的方式，事半功倍改善校車狀況：“國家大概也算了一個帳，就是全國校車如果都由中央財政來配，大概是一個挺大的天文數字。還是鼓勵地方政府能夠從實際出發，多元化地來解決這個問題就行了。比如說購買社會服務啊，還是自己學校養車啊，都有一些列的獎補辦法。義務教育學校的校車需求并不是特別大，農村的恐怕就要多元化了。”

　　全國人大代表、副省長王化文認為，在解決校車的問題上，首先還是要堅持政府統一管理這一準則：“你不管是政府拿錢買車，還是動員社會運力來提供車輛，都得納入到政府的統一監管。學生居住比較分散的主要在農村，所以縣級政府，這級政府應該是責任的主體。”

　　王化文說，目前，省政府已經出臺了相關措施，要求有關部門做到“五個統一”，從而實現校車運營的安全便捷：“校車的審批標準，這個要統一。第二個要有外觀標示，校車得能看得出來。第三個就是車牌照號段要統一。第四個就是要檢驗管理，保證車況的安全。還有一個就是駕駛員的管理，不是誰都能開的，必須具備一定的年限，你才能有資格開這個車。另外駕駛員的教育也得跟上。”

　　全國人大代表、一汽集團董事長徐建一表示，在校車安全這一問題上，一汽集團將作為堅強后盾提供相應服務。目前，相關工作已經準備就緒：“校車作為一個特殊的車種，一汽在這方面也做好了充分的準備。因為它安全有特殊的要求，校車的品種也比較多，根據尺寸的大小，城內和鄉間的運輸，工況的不同。一汽各類尺寸的校車都有，也在下線了。一汽在產能上不存在問題，只不過根據市場的需求了。”