長江商報消息 近年來,校車安全事故多次發生,成為危害學生生命安全的主要隱患。在今年的“兩會”上，校車安全成為人大代表們關注的焦點。全國人大代表、長江教育研究院院長、華中師范大學教育學院教授周洪宇呼吁，將校車作為教育投入增長點，爭取校車納入社會公共服務體系，同時加強校車相關事項立法。

　　期待校車安全條例盡早實施

　　2010年12月，湖南衡陽校車慘案發生后，周洪宇代表就開始關注校車安全問題。去年3月，全國“兩會”期間，他正式向全國人大提交了“關于實施全國校車安全工程的議案”，提出了8點建議，明確提出制定《校車安全運行管理條例》，主張盡快實施全國校車安全工程。與此同時，周洪宇還組織相關人員主動調研起草校車安全條例立法建議。

　　讓他欣喜的是，去年12月11日，國務院法制辦《校車安全條例(草案)》向社會公布，征求各界意見。很快，由周洪宇領銜的專家組將《校車安全條例》(專家立法建議稿)定稿發給國務院法制辦《校車安全條例(草案)》起草組，供他們參考完善。目前，《校車安全條例》正在修改之中。

　　制訂完善校車安全標準

　　未來，如何讓校車安全地跑下去?周洪宇有過深入的思考。美國校車所需要的費用是由財政支出的各級政府財政對校車產業給予一定的補貼，每年每個學生校車補助400美元。許多校車被定為城市安全防衛的重點,校車司機要經過嚴格選拔,其他車輛在公路上遇到校車必須讓道。交通法規規定,在有兩條行駛道的路上,任何車輛不許超越校車,如果超越校車,視情節輕重司機有可能丟掉駕證或一年之內不準開車。

　　此外，他認為校車安全工程還要具有更完備的法律法規體系。我國要加強校車相關事項的立法，完善法律法規體系。

　　加強教育 喚醒師生及社會安全意識

　　周洪宇認為， 校車安全，在做好校車的硬件工程的同時，還需加強對人的生命意識和交通安全意識的教育。在中小學校要開設生命課程，把交通安全及乘車安全納入課程體系，喚醒師生的安全意識。另外，要加強校車司機的思想教育，讓校車司機定期參加安全知識學習和考核，實行淘汰制。