2月15日~18日，以“關(guān)注校車(chē)安全，關(guān)愛(ài)孩子成長(zhǎng)”為主題的“2012首屆中國(guó)校車(chē)發(fā)展研討會(huì)暨國(guó)際校車(chē)展覽會(huì)”在北京舉辦。各廠家紛紛攜校車(chē)產(chǎn)品參展，通過(guò)觀察與比較，記者發(fā)現(xiàn)，眾校車(chē)產(chǎn)品在外觀上共性與個(gè)性并存。

　　顏色、造型各不同

　　在參觀校車(chē)展之前，記者有著這樣的推測(cè)：展車(chē)可能都是黃色的長(zhǎng)頭校車(chē)。但走進(jìn)校車(chē)展才發(fā)現(xiàn)與想像有所差異。

　　先說(shuō)顏色。雖然展出的校車(chē)均為黃色，但仔細(xì)看就會(huì)發(fā)現(xiàn)，此“黃”非彼“黃”。“安凱展位和中通客車(chē)展位恰好相鄰，簡(jiǎn)單對(duì)比一下就能看出，兩家公司校車(chē)產(chǎn)品的顏色是不一樣的。我們是偏橙色的黃色，中通是偏淡綠色的黃色。各企業(yè)采用不同的黃色，是因?yàn)閲?guó)家對(duì)校車(chē)顏色采用哪種黃色并沒(méi)有明確規(guī)定。不過(guò)據(jù)我觀察，大部分企業(yè)都是參考?xì)W美校車(chē)的顏色，采用橙黃色。”安凱展位的負(fù)責(zé)人表示。

　　除了車(chē)身顏色以外，還有企業(yè)在車(chē)身噴涂了卡通圖案。“對(duì)于不想上學(xué)的孩子來(lái)說(shuō)，或許是一種吸引力。”一位觀眾打趣道。

　　在造型方面，參展校車(chē)產(chǎn)品大致分為兩派：長(zhǎng)頭和平頭，且兩者所占比重大致相當(dāng)。“此前，校車(chē)采用平頭還是長(zhǎng)頭曾在行業(yè)內(nèi)引發(fā)爭(zhēng)論。‘長(zhǎng)頭派’認(rèn)為，長(zhǎng)頭車(chē)能夠有效增加車(chē)輛前部碰撞時(shí)的緩沖區(qū)和變形吸能區(qū)，增強(qiáng)車(chē)輛安全性，避免直接傷害前排的學(xué)生和司機(jī);‘平頭派’則認(rèn)為，只要車(chē)輛安全性能達(dá)標(biāo)即可，不一定要學(xué)習(xí)歐美的長(zhǎng)頭風(fēng)格。從展會(huì)的情況來(lái)看，這兩種觀點(diǎn)旗鼓相當(dāng)。”某業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。

　　內(nèi)飾凸顯人性化

　　校車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)有不少被家長(zhǎng)帶來(lái)參觀的小孩，相比于鮮艷的黃色車(chē)身，他們對(duì)充滿童趣的內(nèi)飾更感興趣。在展場(chǎng)轉(zhuǎn)了一圈后不難發(fā)現(xiàn)，不少?gòu)S家都將座椅表面和車(chē)頂圖案設(shè)計(jì)成卡通造型，有些廠家甚至將空調(diào)出風(fēng)口也加以卡通化，給學(xué)童提供了溫馨的乘車(chē)環(huán)境。

　　而作為惟一一家參展的國(guó)外校車(chē)企業(yè)——美國(guó)藍(lán)鳥(niǎo)校車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)則相對(duì)保守，深藍(lán)色皮質(zhì)座椅、灰色內(nèi)飾和長(zhǎng)長(zhǎng)的過(guò)道，讓記者有種登上綠皮火車(chē)硬座車(chē)廂的感覺(jué)。這也許是不同設(shè)計(jì)風(fēng)格帶來(lái)的差異。不過(guò)，在座椅設(shè)計(jì)方面，藍(lán)鳥(niǎo)獨(dú)具匠心。“與國(guó)內(nèi)校車(chē)座椅布置采取3+2(即一側(cè)3個(gè)座椅，另一側(cè)2個(gè)座椅)形式不同，藍(lán)鳥(niǎo)校車(chē)座椅為長(zhǎng)條形，每側(cè)座椅并沒(méi)有明確顯示出是幾個(gè)座位。這樣做是基于兩點(diǎn)考慮。第一，每側(cè)座椅最多坐3人，如果學(xué)生體型偏胖，也可以坐兩人;第二，有些學(xué)生會(huì)在車(chē)上睡覺(jué)，如果是‘3+2’形式，每個(gè)座位間的連接讓躺在上邊的學(xué)生感覺(jué)比較硌，而長(zhǎng)條形座椅表面平坦，可以作為臨時(shí)的床。”藍(lán)鳥(niǎo)校車(chē)相關(guān)人士介紹道。

　　細(xì)節(jié)之處見(jiàn)功夫

　　孩子是國(guó)家的未來(lái)，運(yùn)送孩子的校車(chē)無(wú)疑承擔(dān)著重大責(zé)任，每個(gè)細(xì)節(jié)都要做到精益求精。在細(xì)節(jié)方面，國(guó)產(chǎn)校車(chē)有著較大進(jìn)步，但仍有提升空間。

　　“這次車(chē)展上，我看到不少產(chǎn)品都在車(chē)頂設(shè)計(jì)了逃生天窗，為出現(xiàn)緊急情況、需要迅速撤離提供了有力保障;輕型校車(chē)和大型校車(chē)分別有后門(mén)和中門(mén)，方便學(xué)生疏散;幾乎所有車(chē)輛都有側(cè)停車(chē)警示牌。在看到成果的同時(shí)，也要看到不足，不可否認(rèn)，國(guó)內(nèi)校車(chē)與歐美校車(chē)還有一定差距，這從車(chē)展上就能看出端倪。”一位觀眾告訴記者：“車(chē)身鋼板厚度就是個(gè)例子，用手摸一下就能感覺(jué)出來(lái)，國(guó)內(nèi)校車(chē)的鋼板厚度明顯薄于歐美產(chǎn)品。另外，展出的藍(lán)鳥(niǎo)校車(chē)車(chē)窗采用上下推拉結(jié)構(gòu)，這是為了防止學(xué)生開(kāi)窗后不小心掉出車(chē)外。而國(guó)內(nèi)有些校車(chē)產(chǎn)品為左右推拉結(jié)構(gòu)，且位置偏低?？傊?，如果細(xì)節(jié)做不好，只做表面功夫是沒(méi)有意義的。”