來源:來源:黔西南公安
作者:鄒穎穎
凌晨五點,盡管鬧鐘還沒響,但生物鐘已經(jīng)把老劉叫醒。疊好被子,洗臉刷牙,一通行云流水的操作后,他騎上自行車,迎著晨風來到辦公室。
老劉叫劉顧益,是一名校車司機,53歲的他已有30多年的駕齡。2020年,他辭去干了25年客運司機的工作,通過公安、交管等部門嚴格篩查成為一名校車司機。
“吹一下。”
辦公室工作人員舉著酒精檢測棒,示意老劉吹,無酒精含量。老劉開始檢查校車,機油、冷卻液、雨刮水、胎壓……
老劉在查車時,與他同車的照管員王俊也抵達了。出發(fā)前,老劉在“陽光小學6號校車微信群”內(nèi)打開位置共享,方便家長根據(jù)校車實時位置提前將學生送到上車點。
6點10分,校車駛出停車場,路燈還亮著,路上車很少,人也很少,校車很慢。為確保安全,校車在市區(qū)時速規(guī)定不超過30公里每小時,在郊外時速不超過50公里每小時。
6點30分,校車到達第一個上車點,興義市稅務局公交車站,這個站有兩個一年級的學生。
“劉師傅、小王老師,早上好!”遠遠看見熟悉的校車,一年級(7)班的馬克洛伊跑了過來。
測溫、登車、系好安全帶,趕赴下一站。老劉駕駛的6號車,途徑7個站點,接送42名一至二年級的學生。
慢慢的,車上熱鬧起來,有的學生分享著自己遇見的趣事,有的討論著昨天的作業(yè),而有的已經(jīng)睡著了……
路上的車越來越多,老劉盯著路面,握著換檔桿,重復著加速、換擋、減速操作。
“小朋友注意安全,司機立即將車開走。”在陽光小學門口,護學崗的民警不時喊話,提醒送學生的家長車輛單排停靠,學生下車車輛即走,隨后指揮老劉將校車停在指定位置。
車停穩(wěn)后,王俊提醒學生背好書包排隊下車,與陽光小學值班教師交接工作,之后再檢查車廂,是否有學生或書包被遺忘。
“車內(nèi)自帶生命探測裝置,若停靠熄火,隨即啟用,如有孩子落在車上,會第一時間緊急報警,若車速超過每小時60公里,系統(tǒng)也會報警,人防、技防雙管齊下。”校車公司負責人陳志說,校車重量4噸多,車體、防撞梁,都是用特殊材質(zhì)的鋼制成的,特別結(jié)實。車身顏色顯眼,且有醒目反光條,輪胎是防爆的,尾部還有緊急出口。司機安全駕駛,照管員照顧孩子,讓家長、學校和社會放心。
16點50分,老劉進行日常酒精檢測、校車檢查后,駕駛校車來到陽光小學籃球場,讓學生在校內(nèi)上車,減少安全隱患。
“毛皓軒,到;王宗一,到;魏煜之,到……”全員到齊后,校車緩緩駛出陽光小學。
18點55分,最后一個學生馬克洛伊下車,“劉師傅、小王老師,明天見!”
回到停車場,老劉進行收車檢查。
“一天檢查4次很麻煩,但是涉及娃娃安全,一點都馬虎不得。這和我以前跑客車感覺不一樣,現(xiàn)在每天看到孩子安全到校、回家,他們的每個笑容、一句謝謝,都能讓我覺得值。”老劉笑著說。
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