“主要投放在農(nóng)村地區(qū)”

　　今春開學(xué)時，天長市鄉(xiāng)村的學(xué)生，坐上了舒適安全的新校車。大大的車頭，黃黃的車子，6米多長的車身，醒目的標(biāo)志，安全的人性化的設(shè)計。春去冬來，群眾欣喜地看到，新校車奔馳在了鄉(xiāng)村公路線上，一直開到農(nóng)家場院前。

　　近日，記者在天長市教育局了解到，這些嶄新的黃校車，是該市首批投入運營的中小學(xué)生安全專用車，共90輛，主要投放在農(nóng)村地區(qū)，尤其是公交和農(nóng)村專線覆蓋不到的偏遠(yuǎn)地方。

　　據(jù)介紹，校車采用“卡車頭+公交車身”造型，1.4米長的車頭遇到撞擊可起緩沖作用，發(fā)動機起火也能從容逃生。高底盤、安全座椅及上下車安全裝置，能有效保證安全。一位40多歲姓程的居民告訴記者，年初舉行的學(xué)生安全專用車啟運儀式上，90輛“長鼻子校車”整齊列隊，引得不少市民圍觀。他對記者說，以前上下學(xué)時，自行車、摩托車、電動車、三輪車、破舊面包車，加上接送孩子的家長，校門口一片混亂。 “現(xiàn)在好了，校門口安靜、有序多了……”

　　市教育局同志告訴記者，為確保學(xué)生專用車接送工作平穩(wěn)進行，市里征詢了社會各界意見，參照外地學(xué)生專用車運營模式，出臺《天長市學(xué)生專用車安全運營實施方案》，制定了具體實施細(xì)則和安全管理責(zé)任制，嚴(yán)格落實責(zé)任追究制度。公安部門向全市司機進行校車道路安全宣講，通過電視、網(wǎng)絡(luò)等媒體進行了宣傳。

　　“農(nóng)村娃娃能坐上‘長鼻子校車’，真是造福于民! ”市民黃先生開心地說出了自己的感受。

　　為配合新校車營運，全市開通120多條線路。 24個鄉(xiāng)鎮(zhèn)80多所中小學(xué)的學(xué)生，坐上了新校車。

　　“再也不用提心吊膽”

　　記者一大早來到仁和集鎮(zhèn)小學(xué)，2輛“長鼻子校車”出發(fā)了。一輛先去南尖村，另一輛去白馬村。接完一趟后，一輛去林莊村，一輛調(diào)頭去掌鼓村。

　　記者坐上寬敞的新校車，7時20分，前往掌鼓村。校車開在“村村通”路上，所經(jīng)之處路人都要瞅幾眼。司機告訴記者：“共32個座位，除1名司機和1名監(jiān)護老師，學(xué)生座有30個，每個座都有安全帶，車窗是下封閉上推拉式設(shè)計，避免學(xué)生隨意開窗造成危險。停車時，側(cè)面紅燈會主動打開，提醒過往車輛讓行。 ”他贊嘆：“這種車太棒了，安全性能比一般客車好。 ”他說，時速控制在45公里以下。

　　隨車監(jiān)護的老師告訴記者，校車駕駛員一律接受嚴(yán)格資質(zhì)審查，要求嚴(yán)格按《校車管理條例》行車。

　　7時35分，掌鼓村到了，校車的剎車、停車都很穩(wěn)當(dāng)。 28個孩子，早在路邊乘車點排隊了，旁邊還有家長。

　　“長鼻子校車帥呆了。”孩子們顯得很興奮：“車上還有可愛的卡通畫呢!”

　　家長宋某臉上盡是笑容：“農(nóng)家娃們，有這么好的校車接送上學(xué)，比起我們這一輩念書時，太幸運了!”

　　孩子上車后，跟車?yán)蠋熥尯⒆酉瞪习踩珟В局兄v起了法制故事。孩子們聽得很認(rèn)真。一位扎羊角辮的女孩子天真地說：“每天回家，我會把故事說給爸爸媽媽聽，告訴他們不要闖紅燈。 ”

　　仁和集鎮(zhèn)的南尖村，是天長市較邊遠(yuǎn)的行政村。這天下午，記者與在路邊等車、接孫子回家的胡大爺攀談。老人樂呵呵地說：“南尖村離鎮(zhèn)上20多里。以前，孩子坐私人開的三輪上學(xué)，每天提心吊膽。今年，咱把心放回肚里了。”

　　“實事更要抓實辦好”

　　天長市農(nóng)村學(xué)生坐上安全校車，是一樁便民惠民的好事，提高了農(nóng)村家庭人民群眾的幸福指數(shù)。

　　“目前，家離鎮(zhèn)里小學(xué)很遠(yuǎn)、平時又無人接送的孩子，還有很多。”天長市教育局局長吳祥貴說。

　　他告訴記者，該市中小學(xué)、幼兒園乘車學(xué)生約有1萬人，在購置校車前，有很多學(xué)生，坐的是“嚴(yán)重不合格”的車輛，存在很多安全隱患。對此，天長市委市政府高度重視，把學(xué)生乘車安全當(dāng)作頭等大事。

　　該市采取由政府主導(dǎo)，企業(yè)市場化運作，市、鎮(zhèn)政府購買服務(wù)，教育、交通、公安等部門聯(lián)合監(jiān)管的運作模式，投資1200多萬元，購置了90輛符合國家標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)生專用車。今春投入營運的這90輛新校車，有85輛30座專用車、2輛52座專用車投放農(nóng)村學(xué)校，只有3輛52座專用車安排在市區(qū)，并在全市開通了鎮(zhèn)、村接送學(xué)生專用車輛線路120多條。

　　記者問：“學(xué)生乘坐校車，繳費是個什么標(biāo)準(zhǔn)?”

　　該市有關(guān)同志介紹說，學(xué)生專用車運營費用，是實行“兩個一部分”分擔(dān)方法，即由學(xué)生家長合理負(fù)擔(dān)部分，市鎮(zhèn)財政補貼部分，企業(yè)則發(fā)揚公益精神，實行微利運營。在市區(qū)，是按公交公司對學(xué)生的優(yōu)惠價收取，在農(nóng)村，則按低于學(xué)生以前乘坐的社會營運車輛費用和農(nóng)村班線費用收取，平均每月100元左右。 “少數(shù)困難學(xué)生，可申請資助……”談到學(xué)生乘車長遠(yuǎn)規(guī)劃，教育局有關(guān)同志表示：天長市有100多所中小學(xué)校，學(xué)生專用車需求量大，今后將根據(jù)需求繼續(xù)訂購學(xué)生專用車，使有坐車需求的學(xué)生能夠坐上新校車。 “當(dāng)然，實事更要抓實辦好，確保學(xué)生上學(xué)放學(xué)的乘車安全。”(通訊員 宣金祥 記者 沈建平)