海口市中小學日前陸續開學，校車安全問題引起各方關注。記者今天采訪海口市交警支隊、海口市交通局相關負責人發現，海口市通過設立護學崗、加強校車監管、開通新公交線路、優化現有公交線路等多種措施改善校車安全狀況。

　　交警支隊：繼續加強監管

　　海口市交警支隊相關負責人告訴記者，警方對校車的監管從未間斷，今后，還要繼續加強監管。

　　據介紹，校車一律要經教育部門和公安機關交通管理部門確認后，按規定到車輛管理所辦理登記備案手續，張貼校車專用標志和懸掛校車標識牌，停放及在道路上行駛都應遵守相關法律法規，不能影響道路交通秩序。

　　目前，海口交警支隊在市區學校及周邊路段設立了護學崗，組織警力每周一至周五上、下學時間段，每崗安排一名民警、一名交通協管員提前半小時上崗執勤，開展學校門口及周邊路段交通秩序管控、疏導，在道路條件允許的情況下，校車行駛享有優先通行權，以保障學校及周邊道路交通秩序安全、暢通。

　　關于校車超載的問題，按照《道路交通安全法》第四十九條規定，機動車載人不得超過核定的人數;違反將嚴格按相關規定處罰。

　　交通局：盡可能滿足學生出行需求

　　海口市交通局相關負責人表示，目前已有兩家公交公司提出有關開通“學生公交專線”的申請，分別是海南航空休閑汽車租賃有限公司和海口市瓊旺客運有限公司，交通局正集中調研、認證之中。

　　該負責人認為，開通“學生公交專線”需要解決許多關鍵性問題。若以“學生公交專線”代替校車，常規公交車不符合國家關于校車的標準，不能作為專門的校車使用。且海口市中小學校數量多，目前海口市現有車輛和司機滿足不了需求，據估算，海口市目前公交車司機缺口為20%—25%左右。另外，由于中小學在同一時段放學，學生數量眾多，如何引導學生上車、如何調度現有的公交車以及公交車的停放等問題都需要解決。“例如海口市九小，學校門前的解放路段較為狹窄，公交車的停放和引導學生上車都極為困難”。

　　據介紹，根據海口市規定，小學生乘坐公交車不需要繳納車費，如果開通“學生公交專線”，存在是否收費這一問題。若免費乘車，則企業難以負擔如此龐大的開支;如果收費，是否符合政策，如何收取都需要探討。

　　該負責人表示，目前海口市交通局正通過開通新公交線路、優化現有公交線路、增加公交運力投入等一系列措施，盡可能滿足中小學生出行的需求。“比如從今天開始，海口市40路公交車進行線路優化調整，以滿足位于西海岸的僑中、九小分校等學校學生的出行”。