下午四點，8輛國標(biāo)校車準(zhǔn)時在校門口一字排開，等待放學(xué)的孩子們。

坐在舒適安全的校車?yán)铮⒆觽冮_心不已。

　　昨日下午4時許，8輛嶄新的黃色“大鼻子”專用學(xué)生接送車一字排開，停在泉州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)實驗學(xué)校門口(下稱實驗學(xué)校)。下課鈴聲剛過，學(xué)生們一涌而出，在工作人員引導(dǎo)下有序上車就坐。

　　與其他學(xué)校不同的是，這8輛專用學(xué)生接送車屬于泉州市區(qū)一汽車租賃有限公司(下稱校車公司)。這是我市率先探索的校車運(yùn)營新模式，校車由企業(yè)運(yùn)營，泉州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會提供支持，對每名搭車學(xué)生每月財政補(bǔ)貼100元，學(xué)校負(fù)責(zé)對接。

　　□早報記者 許鈸鈸 莊麗祥 通訊員 王勇明 文/圖

　　公司

　　8條線路接送360名學(xué)生

　　每月花費(fèi)15萬元

　　記者看到，8輛校車車頭都標(biāo)有詳細(xì)的行車路線。校車公司負(fù)責(zé)人吳天賜介紹，今年2月初，8輛校車全部交車。當(dāng)時為購買多少輛車，如何設(shè)計路線等著實費(fèi)了一番功夫。決定成立汽車公司前，吳天賜開車跑遍了泉州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。“我在實驗學(xué)校接送孩子已經(jīng)4年，大概知道哪里學(xué)生比較多，怎么接送比較順路。”吳天賜對路線摸底一個月后設(shè)計出了8條行車路線。汽車公司投入280多萬元，購買了8輛37座國標(biāo)校車，并與實驗學(xué)校簽訂了《學(xué)生接送協(xié)議書》。

　　2月13日，8輛嶄新校車首次上路接送學(xué)生，每天上午、中午、下午共四次。因需要接送的孩子多達(dá)360多人，每次需要跑兩趟。每月運(yùn)營成本及車輛按揭費(fèi)用總共要15萬元。

　　“如有可能，今后考慮將校車業(yè)務(wù)推廣向開發(fā)區(qū)內(nèi)的幼兒園。”吳天賜說。

　　學(xué)校

　　制定乘車制度

　　有望每周檢查車輛

　　“有了專用校車后，極大提高了學(xué)生上學(xué)、放學(xué)期間的安全系數(shù)。”實驗學(xué)校校長李成效感嘆，盡管校車剛投入運(yùn)營，仍處于試行階段，但效果已顯現(xiàn)。此前，實驗學(xué)校大部分需要搭車的學(xué)生由家長雇傭面包車接送，學(xué)校難以監(jiān)管，國標(biāo)校車投入使用后，一切規(guī)范透明，原本監(jiān)管不到的超載問題也解決了。

　　“學(xué)校需要接送的學(xué)生范圍比較集中，大部分是開發(fā)區(qū)內(nèi)企業(yè)員工的子女及幾個小區(qū)內(nèi)的居民子女。”李成效介紹，汽車公司成立前，學(xué)校曾召開家長動員會，對欲搭乘校車的同學(xué)進(jìn)行摸底，隨后又設(shè)計了一份乘車規(guī)章制度。校車投入使用后，由學(xué)校副校長負(fù)責(zé)與汽車公司進(jìn)行對接。

　　汽車公司聘請的駕駛員，學(xué)校也提前介入，請交警等部門對駕駛員資格進(jìn)行審查。今后還打算每周請交通部門對校車進(jìn)行全面檢查。

　　政府

　　每生每月

　　補(bǔ)貼校車費(fèi)100元

　　泉州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會社會事業(yè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，2011年甘肅校車事件發(fā)生后，管委會、實驗學(xué)校根據(jù)省里鼓勵社會化參與校車的精神，開始籌劃如何借助社會力量，為學(xué)生營造更安全的校車接送環(huán)境。

　　經(jīng)過探討，開發(fā)區(qū)試行“政府支持、企業(yè)運(yùn)營、學(xué)校監(jiān)管”的形式，由汽車公司出資購買汽車，聘請駕駛員、跟車員等，管委會則給予乘車學(xué)生一定財政補(bǔ)貼，學(xué)校參與校車監(jiān)管。

　　據(jù)介紹，搭乘國標(biāo)校車，每名學(xué)生每月收費(fèi)300元，其中家長支付200元，管委會財政補(bǔ)貼100元。但財政補(bǔ)貼不直接交給汽車公司，而是撥給學(xué)校，再由學(xué)校每學(xué)期與汽車公司結(jié)算，以此達(dá)到由學(xué)校監(jiān)管校車運(yùn)營的目的，進(jìn)一步保障學(xué)生安全。