為保障學生們上下學交通安全，內蒙古多個地區紛紛購買專用校車，新學期開學近1個月，針對新增的多輛專用校車，內蒙古從各方面加強校車安全管理，為孩子們的上下學道路交通安全撐起“保護傘”。

　　烏海市：迎來了第一批標準化校車

　　今年秋季新學期開學前，烏海市投入資金838萬元，購進了18輛LNG清潔能源型校車，為居住在海勃灣區、海南區、烏達區3區的偏遠地區、農礦地區的孩子們服務，校車最遠站點為海南區巴音陶亥。校車由市公交公司五分公司管理經營，每輛車配備車長1名，監護員2名。烏海市的第一批標準化校車。每個座位都配備了安全帶，駕駛員視野、警示信號系統等都設計獨特，每車51座，除去3個大人，能坐48個孩子，車上還備有醫藥箱。

　　烏海市公交公司校車仿制美國校車樣式，整車長度10米，車身采用金屬材質，擁有整體式大梁和密集的骨架結構，制作工藝上采用業內領先的高強度鋼板，防撞能力強。所有的校車都安裝了GPS衛星定位系統和監控系統，對駕駛員和照管員的準入機制也采取了嚴格的措施，人不合格、車不合格都不能上線，車輛建立檔案，一車一檔，保證車輛安全，保證人員合格。

　　公交公司五分公司負責管理校車的胡主任介紹，目前校車還是免費乘坐的，今后他們會按照學生票標準收取相應費用。

　　呼和浩特市：新增6臺“黃鼻子”校車

　　新學期開始后，呼和浩特市新增了6輛“黃鼻子”校車。“黃鼻子”校車通體黃色，在行駛中很醒目，車尾部標有“學生專用”字樣，車身左后方和頂部都設有安全出口，車窗部位的不同位置掛有3個安全錘，以防出現意外時使用。車內還有監控探頭，駕駛員可以從屏幕上看到車內情況，并通過話筒對車內乘客和車外行人進行提醒。另外，該車在行駛中，每隔1分鐘就會有一次行駛速度的記錄。另外，據呼和浩特市公安局交管支隊車輛管理所統計，截至目前，呼和浩特市校車保有量為38輛。

　　烏蘭浩特市農村中小學實現校車全覆蓋

　　近年來，烏蘭浩特市堅持把教育事業擺在優先發展的戰略地位，把改善辦學條件、營造校園安全環境作為重要民生工程來抓。早在2012年，該市就為6個鎮場、園區的9所中小學1400多名學生配備了20臺校車，在校車運營中按照“政府主導、部門監督、公司管理、財政補貼”的原則，全面加強校車營運管理和安全管理。烏蘭浩特市公交公司擁有校車所有權，負責校車安全運營，制定校車駕駛員的崗位職責和技術操作程序，定期對校車駕駛員進行安全防范、應急處置和應急救援等方面的培訓并做好校車的保養維護、建立安全維護檔案保證校車無故障行駛。烏市公交公司還經常聯合教育、公安等部門對教師、學生及其監護人開展道路交通安全法律法規知識學習教育。2014年，烏蘭浩特市又投入近300萬元購置了6輛校車，全市農村中小學實現校車全覆蓋。

　　突泉縣所有寄宿制學校實現了校車全覆蓋

　　興安盟突泉縣高度重視校車運行工作，成立校車管理服務中心，專門負責指導學生乘車安全工作，對校車公司服務進行監督。截至到今年上半年，突泉縣共有60輛校車，全縣所有寄宿制學校實現了校車全覆蓋，為廣大農村學生交通安全撐起了“保護傘”。同時，突泉縣把校車安全問題擺到突出的位置，在全縣開展“家校全部動員、校車全盤治理、法規全面普及、隱患全面排除”的大治理活動，形成了校車治理效果好、學生出行秩序好、社會監督氛圍好的“三好”效果，因地制宜構筑起一道方便農村學生上學放學的安全屏障。此外，突泉縣進一步加強校車規范化運營，交巡大隊嚴把校車運營的個個關口，對全縣校車設施配備等進行不定期檢查，并利用定位系統對校車進行實時監控，確保校車規范運營。

　　松山區43輛校車完全覆蓋轄區64所中小學

　　從今年的3月1日開始，由赤峰中昊運輸有限責任公司的43輛“長鼻子”校車組成的車隊已經完全覆蓋了松山區的64所中小學。校車按照區域和乘坐人數等需求的不同，分為大中小三個類型，乘坐人數在35—44人之間。43輛校車能完全滿足松山區農村中小學學生乘坐的需求。據介紹，“長鼻子”校車被學生家長完全認可后，可能會有很多乘坐私家車上學的學生也加入到乘坐校車的隊伍中來，公司會根據需求，適時增加校車數量和司乘人員，保證讓每一個孩子都能坐上安全、舒適的校車。