校車安全問(wèn)題一直是大家關(guān)注的熱點(diǎn)。日前，山東省首次針對(duì)校車安全管理進(jìn)行地方立法，多項(xiàng)措施能否讓校車成為最安全的車呢?

（注：圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)）

　　《山東省校車安全管理辦法》已經(jīng)通過(guò)決議，將以省政府令的形式發(fā)布實(shí)施。作為教育大省，目前，山東共有各種接送中小學(xué)幼兒的車輛15467輛，其中經(jīng)審校車批的正規(guī)校車有10004輛，幼兒園校車1724輛。也就是說(shuō)，仍有1/3校車是黑戶。

　　很多地方校車管理仍存在一些需要解決的問(wèn)題。比如，未取得使用許可的、非法接送中小學(xué)幼兒的車輛，在一些地區(qū)依然大量存在;學(xué)生合租車輛，乘坐無(wú)證運(yùn)營(yíng)車、拼裝車，超載車輛現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生;一些未經(jīng)批準(zhǔn)的幼兒園用非法車輛載送孩子現(xiàn)象屢禁不止，這些車輛安全系數(shù)低，安全隱患大，實(shí)踐中也發(fā)生了一些重大安全事故，教訓(xùn)慘痛，迫切需要地方立法，對(duì)山東校車安全管理作出有針對(duì)性和可操作性的規(guī)定。

　　早在2012年4月5日，國(guó)務(wù)院就頒布實(shí)施了《校車安全管理?xiàng)l例》，同時(shí)要求各省級(jí)人民政府結(jié)合實(shí)際制定《條例》的實(shí)施辦法。山東此次為校車安全立法，旨在重點(diǎn)解決哪些問(wèn)題呢?依靠條例解決校車管理漏洞，難點(diǎn)在哪?

　　據(jù)悉，《山東省校車安全管理辦法》要求校車服務(wù)提供者指派照管人員，隨車全程照管乘車學(xué)生;必須建立衛(wèi)星定位監(jiān)控平臺(tái)，并保持平臺(tái)設(shè)備和終端設(shè)備的完好;隨車照管人員維護(hù)學(xué)生上下車秩序，清點(diǎn)上下車人數(shù)，如果發(fā)現(xiàn)校車超員等明顯妨礙行車安全情形的，必須制止校車開行;鼓勵(lì)學(xué)生監(jiān)控人舉報(bào)違反校車管理的行為;校車司機(jī)必須滿足相應(yīng)的準(zhǔn)駕駛車型、駕駛證，并具有3年以上的駕駛經(jīng)驗(yàn)、年齡在25周歲以上、不超過(guò)60周歲等6項(xiàng)基礎(chǔ)條件;轉(zhuǎn)讓校車標(biāo)牌的最高將處以2000元的罰款。

　　同時(shí)，專家表示，相對(duì)于城市，農(nóng)村地區(qū)以及城鄉(xiāng)結(jié)合部是校車管理的薄弱地帶，黑校車現(xiàn)象仍然時(shí)有發(fā)生，安全隱患也比較大。如何將這些偏遠(yuǎn)地區(qū)的學(xué)生納入校車覆蓋范圍，徹底將黑校車擠出去，不僅需要規(guī)范制度的健全，更需要地方政府加強(qiáng)校車投入，讓黑校車徹底失去市場(chǎng)。