美國(guó)因?yàn)槠嚁?shù)量多，發(fā)生交通事故的概率是相當(dāng)高，每年因交通事故死亡的人數(shù)都在3-4萬(wàn)之間。盡管如此美國(guó)的校車發(fā)生傷亡事故的比例卻極低，幾乎可以忽略不計(jì)。美國(guó)近五年發(fā)生的一起最嚴(yán)重的校車事故是造成4人死亡，14人受傷的事故，這個(gè)事故被美國(guó)媒體稱為令人憤怒的，不能容忍的惡性事故。相關(guān)當(dāng)事人受到了嚴(yán)重的處罰。

　　美國(guó)校車發(fā)生事故頻率極低，有以下原因：

　　1、美國(guó)校車的質(zhì)量世界一流，武裝到牙齒

　　關(guān)于美國(guó)校車的超一流質(zhì)量有兩個(gè)令人印象深刻的故事：

　　悍馬車追尾校車，面目全非，而校車安然無(wú)恙。悍馬車的車身應(yīng)該是相當(dāng)堅(jiān)固的，即使如此，和美國(guó)校車比起來(lái)，也絲毫占不到便宜。

　　還有一個(gè)故事就是2007年，在明尼蘇達(dá)州有一個(gè)橋梁突然坍塌，而當(dāng)時(shí)正是交通高峰期，60輛汽車掉進(jìn)水中，造成很多人死亡、重傷。其中也有一輛正在運(yùn)送學(xué)生的校車，但值得慶幸的是只有幾個(gè)孩子受了一點(diǎn)點(diǎn)輕傷，其他人幾乎都毫發(fā)無(wú)損。

　　因此，有人形容美國(guó)的校車是客車的設(shè)施、卡車的骨架，安全性是普通車輛的40倍。油箱四周有保護(hù)鋼板，非常厚，將近4厘米，如果被撞倒，油箱不會(huì)漏油，不會(huì)著火或爆炸。

　　美國(guó)校車車身也極度堅(jiān)固，內(nèi)部都是特殊加固的，前后左右全部加裝防撞鋼梁，特殊加厚鋼板，窗戶上全部裝的防彈玻璃，美國(guó)一輛校車價(jià)格都在幾十萬(wàn)美金!而要知道豐田凱美瑞等中檔轎車在美國(guó)的售價(jià)只要2.2萬(wàn)美元，而一輛Lexus豪華SUV也只要5萬(wàn)美元。

　　2、美國(guó)校車是美國(guó)最有特權(quán)的公車

　　在美國(guó)考駕照筆試中有一道題幾乎是必考的，那就是在路上遇到校車停車上下乘客時(shí)，你該如何處理?美國(guó)法律規(guī)定：在公路上隨意超越校車是違法的，如果校車要停車上下學(xué)生，后面的所有車輛必須停下來(lái)，等校車上下完了學(xué)生，啟動(dòng)了，后面的車才能繼續(xù)走。如果該車道是雙向車道，而且中間沒(méi)有隔離的護(hù)欄，或者隔離帶寬度小于5英尺，那么雙向車道的所有車輛都必須停下。所以你能在下午放學(xué)的時(shí)候，在馬路上經(jīng)常看到大批車輛停下來(lái)等校車的壯觀景象。我還親眼見(jiàn)到一輛正在執(zhí)勤的閃爍著警燈的警車乖乖地停在校車后面等校車上下乘客。

　　在美國(guó)的校車上，都有一個(gè)伸縮的橫桿，上面寫(xiě)著紅色STOP，只要司機(jī)把這根橫桿伸出來(lái)，它的權(quán)限就是最大的，比警車，紅綠燈權(quán)限都要大。可以說(shuō)校車是美國(guó)最高級(jí)別的特權(quán)車輛!就算是美國(guó)總統(tǒng)車隊(duì)也要老老實(shí)實(shí)的給校車讓路!什么是以民為本，體現(xiàn)得夠淋漓盡致了吧?

　　3、多部法律保障校車特權(quán)和校車安全

　　還有一點(diǎn)值得注意的是，美國(guó)全國(guó)有超過(guò)500部校車法規(guī)，用于保護(hù)校車特權(quán)和保障校車乘客的安全。其中很重要的一條就是嚴(yán)格禁止超載，美國(guó)校車司機(jī)超載不僅會(huì)丟掉工作，嚴(yán)重的還要負(fù)刑事責(zé)任。再加上美國(guó)校車數(shù)量多，學(xué)生相對(duì)較少，所以美國(guó)的校車經(jīng)常是空蕩蕩的。而校車業(yè)是美國(guó)少數(shù)幾個(gè)由政府嚴(yán)格規(guī)范和介入的行業(yè)，政府涉入之深，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他行業(yè)。