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青島麒麟校車運營干貨

2019.07.01 -

來源:來源:樂享宇通

作者:

  7月的青島,海風習習。備考的學生、按時到達的校車、認真檢查的照管員、精神飽滿的司機,處處生機勃勃。

  生機勃勃背后,卻是校車公司的艱辛努力:如何讓安全沒有死角,如何讓安全意識落到實處,如何用制度和系統呵護這處生機勃勃。

  為尋找答案,本次安芯走進青島麒麟校車,解密其安全運營之法。

  01 初心之光

  得知安芯來意,青島麒麟校車總經理張雷,開口未提安全之道,緩緩問

  “如果你的孩子坐在這輛校車上,你怎么才能安心呢?”

  “校車運營是個良心活,他承載著家庭的希望,承載著社會的期盼。怎么把良心活干好。我們不講高大上的口號,只讓我們所有的司機照管員以及管理者問問自己這個問題。”張總堅定的說著。

  “校車運營前3年是最困難的時期,極度考驗初心。維持運行的企業成本投入、規章制度的摸索、人員的管理和系統的搭建,都只能摸著石頭過河,支撐前行的正是初心”

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  02 監控室:安全之道

  “走,帶你參觀下我們的工作情況”張總說。

  企業運營,建立制度規章不難,難在落在實處。創建校車運營企業的張總,在這個難題中頗耗心思。“人都有惰性,偶爾會懶散??墒切\囎鳛樾枰獣r刻緊繃安全弦的行業,怎么打破懶散是個重點。后來我們用四級督查制度解決了這一難題。”

  一級督查

  照管員&司機

  落必有聲:每日臺賬+視頻監控

  每日照管員與司機互相監督,互相了解對方工作狀態及落實情況。

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  二級督查

  巡視員巡查

  落必有聲:圖文資料

  每個區域設置巡視員,要求巡視員每天至少巡視1所學校,跟進司機、照管員和車輛安全情況。為保證效果,每天由6名監控員分別就學校視頻部分進行巡檢、評判。

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  三級督查

  監控室督查

  落必有聲:安芯系統

  貫穿所有監督之中,并作為資料留存,為后續的分析、落地情況的執行等留下依據。

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  四級督查

  總經理巡查

  落必有聲:專項討論

  非常規性巡查??偨浝頃嵌ㄆ谶M行巡查,若發現問題,將以專項探討會的形式進行討論、分析,并適當的調整規章制度。

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  03校車站點:人文關懷中的見面制度

  “人都是有情緒的,曾經有份報告稱:一個企業中間斷性的抑郁員工占比為百分之一。這個數據,對于很多企業有很多途徑可以應對。可是對于校車運營企業,這個數字是個可怕的安全隱患。為了杜絕這個隱患,我們創造了見面制度。”張總說。

  “我們100多臺校車,按區域分成十幾個車隊,分別設置車隊長。為了實時了解司機的狀態,比如家里是不是有事影響了心情,有沒有臨時吃了影響行車安全的藥物之類,要求每個車隊長必須每天和司機見面,排查以上隱患,并通過紙質和視頻的形式記錄在冊,就是見面制度”

  “為嚴格執行,見面制度和多級督查制度、替班制度結合。要求見面必須在車輛監控區域進行,除有文字記錄外,還有視頻留存,同時監控員等也可以根據視頻發現異常。同時要結合替班制度。比如設置備用司機,要求員工不能 “帶病上班”,對個人負責,對公司負責。

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  04 校車上下車:將演練變為本能

  為提升學生的安全意識,宇通每年舉辦校車安全演練活動,協助校車公司指導孩子進行安全教育,受到家長和學生的歡迎。

  “讓我大吃一驚的是,張總在參與了一次宇通的校車安全演練后,竟然將演練活動固化,定期舉行。更讓人吃驚的是,他們的固定演練,后來演變為隨時演練。”

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  每個車隊長在上下車時,借助上下車10分鐘左右的時間進行安全演練。經過幾年的演練,現在孩子已完全將安全演練變成了安全本能。”

  05 檔案室:檔案管理,行必有痕

  看一個國家是否有底蘊,看他的歷史文化財富;

  看一個企業是否有社會責任,看他的檔案室。

  走進青島麒麟檔案室,隨處可見有據可查的安全堡壘。

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  06會議室:專項分析 防微杜漸

  【18年小剮蹭事件】

  一輛摩托車剮蹭了校車的尾燈?,F場及交警判定,后車摩托車全部責任,應是超車導致。

  【事件分析】

  “按照慣例,我們會調取監控錄像,通過事故前后的速度、時間、路況等多種數據分析得出結論。通過各種數據分析,結果是:在剮蹭事件中除摩托超車外,校車有強行變道的行為。于是在我們和交警隊溝通后,承擔我們的責任。”張總說。

  【數據說話】

  “為什么我們要去分析呢?因為我相信,只有通過視頻監控、數據分析,得到的真正正確的結論,不僅是對社會負責,也是對自己負責。比如這個事件后我們制定了詳細的制度。此類情況再也沒發生。”張總感慨的說。

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  07總結:將工具用到極致

  安芯的視頻巡檢、故障自檢,以及AI技術、人臉識別技術,都在為校車行業的發展助力??扇绾谓Y合運營實際情況,將工具用到極致?

  “拿我們用的很好的視頻功能來看。可能很多校車公司會通過視頻來看司機、照管員和車內的情況。這的確是工具自有的功能。”

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  “結合運營實際,通過車門視頻、車況視頻還可以督查車隊長是否執行了見面制度、巡視員是否執行了巡視制度、照管員和司機是否執行了互相監督作用等。”張總頗自豪。

  “除此之外,我們規定司機和照管員水之類的液體不準上車,對此,增加對上車物品的視頻抽查。單單視頻功能,就將制度落在了實處,非常有用。”

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