去年以來，其他省份頻繁發生的校車安全事故刺痛了全社會的神經，也讓昨日參加省兩會的代表、委員們分外“牽掛”。關于安全校車的配備，省人大代表張麗與省政協委員潘國安都建議，購置校車的資金應該多方籌措。省人大代表李為民則認為，校車定時檢測比配備校車更加重要。校車安全得到全社會的重視之后，政府相關部門也制定了校車安全條例，省政協委員李平認為，這些條例關鍵是落實，要讓校車真正成為“特權車”。

　　【資金】配備安全校車資金應多方籌措

　　“校車安全關系到千家萬戶的安全，校車不能出事故，出了事故不僅孩子受到影響，而且會牽動背后的整個家庭。 ”昨日，省政協委員潘國安在接受記者采訪時表示，身為滁州人，他很了解商報曾報道的天長縣統一購置“長鼻子”校車的事情。 “現在各個學校都希望能夠配置安全校車，但是遇到的最大的問題就是資金和運營的問題。 ”潘國安建議，所有學校都配置安全校車，資金全部由政府出顯然不太可能，他希望各校的校長也要積極籌措資金。“城市中小學不需要配備校車，因為城市都是就近上學，加上市內公共交通比較發達，亟需解決的就是農村孩子上學的校車問題。 ”省人大代表張麗說，作為省、市人大代表，她也到基層專門去調研，了解到農村校車超載現象太普遍了，還有一些學生乘坐無證的“黑頭車”。 “現在農村公路大多是3.5米寬的路，配大鼻子校車不一定能通過，符合安全條件的校車就可以了。 ”張麗建議，省里、乃至中央應該要有補貼資金，加上地方財政投入，大家都出一點，這樣為農村中小學配上安全校車。

　　【管理】校車定時檢測比配校車更重要

　　省人大代表李為民是寧國中學校長，“不能為了一下子解決校車問題而帶來新的問題，校車的配備要結合實際，比如我們的寄宿高中就不需要校車。 ”昨日，李為民在接受記者采訪時表示。李為民建議管理好現有的校車，并適當增加新校車。第一，提高校車駕駛員的準入門檻，校車駕駛員要有多年的安全駕齡，比較專業的水平，再持證上崗;第二，校車必須要定期檢測，可以由政府補貼專項資金，在專業的汽車檢測機構每個月檢測，及時消除安全隱患。

　　“今年我主要關注的議題就是校車安全，特別是校車安全在我省的落實情況。 ”省政協委員李平介紹，從去年年底開始，政府相關部門開始將校車安全管理納入法制軌道。“規定制定出來，重要的還在于執行”，他認為，我省在校車安全方面也要采取積極的態度。政府應協調各方加強對校車安全的監管力度和財政投入。李平建議，首先政府制定統一的管理機制，明確校車管理中的職責，針對各地熱議的要讓校車成“特權車”，他表示贊同，但關鍵是要落在實處。(鄭茹、趙秀娟、劉忠玉、馬飛)