為了從根本上杜絕因隨意使用各種交通工具承載未成年孩子帶來的各種安全隱患，早在2012年8月18日，南安市政府辦公室便頒發了《關于印發南安市中小學校幼兒園校車安全工程實施意見的通知》，決定在3年的時間內，將全市所有用于接送中小學生、幼兒園孩子的車輛全部更換成“國標”專用校車。

　　獲知這一情況后，泉州市洛江區交通運輸有限公司在公司負責人杜凱明帶領下，在與南安市相關部門接洽后，著手開展組建南安市首家校車公司的相關工作。由于有了上述豐富的實際管理經驗而“名聲在外”，因此工作開展得比較順利，不但得到南安市領導的重視，同時也得到當地公安、教育、交通等部門的大力支持。因此，經過一段時間的緊張籌備，南安市首家校車公司一一泉州市洛江區交通運輸有限公司南安分公司將于今日正式成立。

　　該公司一次性投入近千萬元，購買了40輛“國標”校車。在泉州、南安兩級公安、教育等部門的支持下，這批“國標”校車目前正在辦理檢測、上牌手續，將于今年新學年開學時陸續投入運行。

　　40輛“國標”校車將于新學年開學時陸續投入運行

　　分小學生和幼兒園專用兩大類

　　昨日，40輛陸續到位的“國標”校車被集中在一起，等待相關部門逐一認真檢查——每一輛車的各種性能是否達到安全標準;每一輛車所配備的衛星定位系統、監控設備、滅火器、救生錘、急救箱等是否全部到位;駕駛員是否具有校車上崗資質;每一輛車是否按規定配備一名以上合格安全員等等。一旦檢查證明這批“國標”校車各項設施設備及從業人員均符合要求，可以正式上路，交巡警部門隨后將予以頒授準駕校車資格證和校車標牌標志(俗稱“路線牌”)。

　　這批“國標”校車分為兩大類，最高時速均為80公里。為了防止車輛運行中孩子站立起落并把頭、手伸出窗外引發意外，兩種車子的車窗均比普通客車高了許多，且座位也更加柔軟、舒適。

　　第一類為35個座位的“小學生校車”。除了每個座位都安裝有安全帶外，車上還配備了兩把救生錘、兩個干粉滅火器、一個急救藥箱、一套衛星定位系統及5個電子監控探頭。其中，附設有行車記錄儀的衛星定位系統最為重要且引人關注。該系統不但將車輛運行軌跡實時傳送到監控中心，同時一旦司機超速駕駛，車子不但第一時間發出警報聲并自動熄火，還會響起語音警告，命令司機遵守交通法規及校車安全管理規定。5個電子監控探頭中，3個對準學生座位，以便駕乘人員能夠及時發現學生是否有異常情況發生;一個對準駕駛位，目的是監視司機的一舉一動，防止其邊駕車邊抽煙、打手機、吃東西等;另外一個電子監控探頭則設置在車后擋風玻璃上方，目的是監視該輛校車是否與其他車輛保持一定的安全距離及方便倒車等。

　　另一類為18個座位的“幼兒園校車”即“大鼻子校車”。根據相關規定，每一輛接送幼兒園孩子的專用校車，均必須配備一名隨車幼兒園老師或安全員。因此，此類校車所配備的設施設備相對而言略為簡單。除了配備兩把救生錘、兩個干粉滅火器、一個急救藥箱外，這類校車同時還配備了一個衛星定位系統、一個行車記錄儀及多個電子監控探頭，其作用和目的與上述一樣。

　　三四十家小學和幼兒園受益

　　目前，南安市所屬水頭、官橋、石井轄區，共有三四十家小學、幼兒園與泉州市洛江區交通運輸有限公司南安分公司簽訂了相關接送協議，逾萬名小學生、幼兒園孩子從中得益。根據相關規定及協議，校車駕駛員必須依照公安交巡警部門規定的運行路線，安全、準時地將孩子接送到校、到園、到家。因此，該公司在招聘駕駛員時，設定的條件比一較駕駛崗位高了許多。其中包括：3年內無重大事故記錄;無違法犯罪記錄;無喝酒習慣;身體健康等。其中，應聘“小學生校車”的司機同時必須持有A1駕駛證，并有3年以上駕車經驗;應聘“幼校車”的司機則必須持有A2駕駛證，且有3年以上駕車經驗。

　　在昨日的采訪中，杜凱明介紹，泉州市洛江區交通運輸有限公司南安分公司接下來將把服務范圍擴大至整個南安市乃至泉州市其他縣(市、區)。為此，公司特于今年 8月初成立“安全生產領導小組”，由杜凱明親自任組長。目的是進一步加強安全管理，以杜絕任何不安全因素存在，確保所有孩子們的生命財產安全，歡迎廣大學校、幼兒園及家長們監督。(記者 陳祥木 文\圖)