很多人奇怪為啥校車長著大鼻子?大鼻子又到底是干啥用的?把大巴車噴成黃色就能當校車上路嗎?今天小巴就帶著大家去一探究竟。

　　為啥校車都長著一個大鼻子?

　　大鼻子校車的車頭向前突出了1.5米左右，而發(fā)動機就安擱在這突出的位置。

　　這樣做的目的是，萬一發(fā)動機著火也不會傷及車身。當車頭在與前車產(chǎn)生碰撞時，還能起到緩沖作用。

　　大鼻子的兩根觸角位置安裝了后視鏡和倒視鏡，是為了校車司機能夠360°觀察到整個車廂以及校車周邊的情況。

　　大巴車涂上黃色車漆就能當校車嗎?

　　汽車顏色與周邊環(huán)境的對比度、顏色自身的脹縮性、顏色對心理行為的暗示，直接導致了汽車顏色與行駛安全有密不可分的關(guān)系。

　　許多汽車保險公司對汽車顏色與交通事故率的關(guān)系進行研究發(fā)現(xiàn)：黑色車“當之無愧”成為最容易發(fā)生事故的汽車顏色。在白天，黑色汽車發(fā)生事故的概率比白色汽車高接近10%，而在晚上，黑色和其他接近黑色的深色車型的事故率比白色車型高接近50%。而在其他顏色上，灰色和銀色汽車的事故率僅次于黑色汽車，接著是紅色、藍色和綠色汽車，其次是黃色汽車，而白色汽車最為安全。

　　根據(jù)2010年1月1日實施的《校車安全管理條例》，幼兒園校車統(tǒng)一為黃色。《條例》中，除了對校車顏色有明確規(guī)定外，還對校車的內(nèi)部設施、司乘人員等方面有嚴格的規(guī)定，所以平常的大巴車是不能被用來當校車的。

　　還有哪些神秘保護措施?

　　油箱加固：校車的油箱四周還有特別加固裝置，以保證油箱不會撞裂起火。

　　超高底盤：8米以上車內(nèi)地板離地高度大于1米，6—7米車內(nèi)地板高度為0.8米，5—6米車內(nèi)地板高度為0.7米，確保受到被動撞擊時侵入車內(nèi)生存空間的車體變形量最小;

　　GPS定位裝置：每一輛校車內(nèi)都安裝了GPS定位裝置，為了確保孩子們的乘車安全，每次行車都做到定人、定點、定車、定時、定路線。幾點發(fā)車，幾點到站，每條線路、每個站點多少個孩子上下(車)，每個環(huán)節(jié)都制定了一整套規(guī)范，使上下車做到無縫對接。

　　STOP標志

　　校車享有特權(quán)。當校車一到了目的地，或者到了要接孩子那樣一個區(qū)域，司機就會將側(cè)面的“stop”警示牌展開，這時候兩側(cè)的汽車都必須停下，直到等學生上下完畢之后才能行駛，校車上的“STOP”標志牌，是一個必須令行禁止的標志。

　　目前，國內(nèi)校車大多由宇通客車生產(chǎn)制造。宇通客車有著中國客車行業(yè)最為先進、世界規(guī)模最大的新能源客車基地。

　　早在2005年，宇通便在行業(yè)內(nèi)率先開展校車研究;

　　2008年，宇通推出第一輛“大鼻子”發(fā)動機前置專業(yè)校車，開創(chuàng)了行業(yè)先河;

　　2010年，受國家汽標委客車分標委委托，由宇通牽頭組織制定的首部校車專門強制性國家標準《專用小學生校車安全技術(shù)條件》正式實施;

　　2011年全國兩會，宇通客車董事長湯玉祥提交了《關(guān)于大力推廣使用專用校車的建議》，這是全國兩會的第一份關(guān)于倡導校車專用化的提案;

　　2015年，宇通又在全國范圍內(nèi)開展“袋鼠行動——校車安全大講堂”大型公益活動，在全行業(yè)首次系統(tǒng)地普及校車安全教育。

　　2017年，宇通第三代校車全新上市，智能全方位升級、更安全、可靠、舒適，將高品質(zhì)校車的標準提升到一個新高度。

　　宇通所有校車車型均開展10000公里以上的可靠性、耐久性試驗驗證，涵蓋石子路、搓板路、扭曲路等惡劣環(huán)境路況，試驗強度是普通路面的17倍，宇通始終用專業(yè)的校車守護著孩子們的未來。

　　校車安全無小事，除了“大鼻子”校車超強的硬件設施，我們每一個人也要嚴格遵守交通法規(guī)，司乘人員共同配合，引導學生增強交通安全防范意識，盡最大的可能搭建起校車安全的港灣。畢竟，校車的管理關(guān)乎著學生的生命安全，牽系著千萬家庭的幸福。