高峰期公交專用道上出現(xiàn)私家車借道怎么管?

       哪些車輛可走公交專用道?

       公交專用道設(shè)置如何讓道路更高效?

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        22日，佛山市交通運輸局舉行決策聽證會，邀請公共交通管理和運營從業(yè)代表、市交通運輸協(xié)會代表及政協(xié)委員、市民代表，針對日前起草的《佛山市關(guān)于加強(qiáng)公交專用道建設(shè)管理若干規(guī)定》進(jìn)行聽證。該局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，希望通過征求社會各界意見，提高公交專用道建設(shè)管理的合理性和可操作性。

　　焦點1-專用道被占用如何管?

　　“支持公交專用道的建設(shè)和發(fā)展。”作為市民代表，來自禪城湖景社區(qū)的高煥好做了7年公交監(jiān)督員。在乘坐公交車過程中，她注意到早、晚高峰私家車占用公交專用道的情況仍不時發(fā)生，特別是部分非機(jī)動車也走在公交專用道上。她建議，發(fā)揮社會監(jiān)督作用，通過有獎舉報等形式減少占用專用道現(xiàn)象。

　　“公交專用道如果不加強(qiáng)管理，功能和效率肯定大打折扣。”佛山市交通運輸局規(guī)劃科科長黃聰回應(yīng)，交通運輸部門和交警部門已取得共識，一方面推動監(jiān)控設(shè)備安裝，增加執(zhí)法、管理科技含量，另一方面市、區(qū)交警部門在整治占用專用道行為上也做了大量工作，整體上看成效較好。市公安局交警支隊代表也透露，將對違法占用道路資源開展進(jìn)一步執(zhí)法，加大管理力度。

　　此外，交通主管部門、公交企業(yè)方面也表示，將出臺相關(guān)管理規(guī)定，要求公交司機(jī)盡量使用公交專用道，避免與社會車輛發(fā)生交叉、沖突。

　　焦點2-什么車輛可走專用道?

　　《規(guī)定》中明確，“校車可以進(jìn)入公交專用道通行”。對此，有代表提出，能否把公司上下班的大巴、輔助公交和出租車等納入可使用公交專用道的車輛?

　　佛山市交通運輸協(xié)會副會長兼秘書長陸志焯說，巡游出租車也是公共交通的一部分，而嶺南大道公交專用道較長，導(dǎo)致部分出租車在高峰期較難上下客。高煥好則建議，在公交專用道設(shè)置出租車臨時上下客位置。

　　佛山市交通運輸局回應(yīng)稱，公交專用道主要給大容量車輛使用，校車、公司上下班大巴及輔助公交等大容量公交工具可以考慮進(jìn)入公交專用道使用，接下來會進(jìn)一步梳理車輛類型。

　　但出租車高峰期仍不能進(jìn)入公交專用道。雖然出租車是公共交通的補(bǔ)充，但其占用的道路資源和私家車差不多，上下客、變道等也會影響公交專用道的使用效率。

　　焦點3-專用道設(shè)置在哪里?

　　對于公交專用道的設(shè)置，一直關(guān)注交通領(lǐng)域的禪城區(qū)政協(xié)委員徐登峰直言，公交專用道的建設(shè)管理需要進(jìn)一步細(xì)化，特別是要注意協(xié)調(diào)好公交車與其他交通運輸方式的接駁關(guān)系，這需要進(jìn)行細(xì)致的調(diào)研工作。

　　“公交專用道要根據(jù)具體道路和擁堵情況來劃分。”禪城區(qū)公共交通管理有限公司總經(jīng)理關(guān)早恩表示，規(guī)劃和優(yōu)化公交專用道時設(shè)置要結(jié)合實際情況，還要考慮社會車輛的借道問題。黃聰也對此回應(yīng)稱，公交專用道可以進(jìn)行動態(tài)調(diào)整，要結(jié)合客流、實際情況來劃分情況。

　　“佛山公交分擔(dān)率在今年下半年穩(wěn)中有升，公交專用道發(fā)揮了很大作用。”市交通運輸局副局長莊儒耀指出，公交不是獨立系統(tǒng)，而是與城市協(xié)同、匹配發(fā)展的系統(tǒng)工程，從源頭上解決公交車站場、站點和專用道等土地上的矛盾，公交才有可能提升效率。