這是省質監(jiān)局聯(lián)合相關單位首次就行業(yè)開展質量提升行動，推進會列舉了汽車產(chǎn)品存在的十個方面質量問題，集中約談了全省105家汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷企業(yè)，標志著湖北汽車產(chǎn)業(yè)質量提升工程全面啟動，將驅動“湖北汽車”駛向質量時代。

　　湖北省汽車產(chǎn)業(yè)執(zhí)法打假行政約談暨質量提升推進會現(xiàn)場

　　9月13日，湖北省汽車產(chǎn)業(yè)執(zhí)法打假行政約談暨質量提升推進會在省質量技術監(jiān)督局召開。據(jù)了解，這是省質監(jiān)局聯(lián)合相關單位首次就行業(yè)開展質量提升行動，推進會列舉了汽車產(chǎn)品存在的十個方面質量問題，集中約談了全省105家汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)和經(jīng)銷企業(yè)，標志著湖北汽車產(chǎn)業(yè)質量提升工程全面啟動，將驅動“湖北汽車”駛向質量時代。

　　湖北省質監(jiān)局局長王興於在會上充分肯定了汽車產(chǎn)業(yè)為湖北經(jīng)濟社會發(fā)展作出的巨大貢獻。同時，他分析了汽車產(chǎn)品質量存在的問題，指出個別企業(yè)漠視質量標準，突破安全質量底線，嚴重損害了行業(yè)整體形象和市場公平秩序。

　　王興於結合近年來全省汽車產(chǎn)品執(zhí)法打假案例，列舉了汽車產(chǎn)品存在的十個方面質量問題：專用汽車超標超限;發(fā)動機以“低”冒“高”;認證車輛的一致性存在問題;假冒他人廠名廠址;偽造合格證等質量問題;未經(jīng)檢驗簽發(fā)合格證;未經(jīng)強制性認證;校車不符合國家強制性標準;零部件未經(jīng)強制性認證;生產(chǎn)銷售國家明令淘汰的汽車零部件及違反國家強制性標準規(guī)定等。王興於強調，少數(shù)企業(yè)以各種所謂的“潛規(guī)則”進行不正當競爭。“這些問題如果解決主動，湖北汽車的整體質量和形象就能在全國同行中率先邁上一個新臺階。如果任其滋生蔓延，那遲早要付出慘重代價。”

　　如何在新形勢下，提升汽車產(chǎn)業(yè)質量整體水平?王興於稱，要優(yōu)化和完善汽車產(chǎn)業(yè)標準體系;實施重點企業(yè)產(chǎn)品質量提升工程;著力推進汽車產(chǎn)業(yè)品牌創(chuàng)建;創(chuàng)新事中事后監(jiān)管;大力實施汽車領域執(zhí)法打假行動;推進汽車產(chǎn)業(yè)質量安全社會共治。“加快培育以技術、標準、品牌、質量、服務為核心的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢，推動我省汽車產(chǎn)業(yè)從制造大省到制造強省轉變。”王興於說。

　　據(jù)了解，此次汽車行業(yè)質量提升行動是湖北省質監(jiān)局落實習近平總書記“深化供給側改革”要求的具體舉措。近年來，湖北省汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出“總量進位、質量升級”的發(fā)展特點，但是也存在價格競爭白熱化、產(chǎn)品結構同質化的問題，“要想把握機遇、突出重圍，唯有以質取勝。” 王興於表示，希望通過這次執(zhí)法打假行政約談暨質量提升推進會，最終能提高汽車行業(yè)企業(yè)質量安全意識，完善產(chǎn)品質量社會共治機制，夯實企業(yè)質量管理基礎。

　　會后，與會的數(shù)家車企相關負責人接受了記者采訪。東風商用車有限公司質量管理部部長何杰表示，“抓好企業(yè)產(chǎn)品質量，對企業(yè)而言十分必要。事實上，過硬的產(chǎn)品質量與服務，能降低企業(yè)的經(jīng)營風險。企業(yè)產(chǎn)品質量存在問題，客戶利益將受到損失。這次會議質監(jiān)部門不僅提出企業(yè)存在的問題，還通過一些建議和意見，從源頭幫扶企業(yè)質量提升，同時也提供了一個很好的交流平臺。”

　　荊州恒隆公司質量總監(jiān)甘紅軍說，“這次推進會圍繞汽車這一優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)開展質量提升活動，對企業(yè)產(chǎn)品的質量管控有積極作用。這也體現(xiàn)了政府部門轉變職能和角色，更好地服務企業(yè)。同時，政府通過打假等監(jiān)管行動，對知名企業(yè)的知識產(chǎn)權起到很好的保護。”