東南網(wǎng)8月28日訊(海峽都市報記者李思玲)在福州一初中學(xué)生家長QQ群里，定制校車成熱議話題。有家長認(rèn)為，今年定制校車的車費從6元/人·趟次變成10元/人·趟次，漲價太快，且試乘車曾出故障，不知能否保證不耽誤學(xué)生上學(xué)。還有不少家長質(zhì)疑，突增至64條的線路是否經(jīng)過審批?

針對這些問題，昨日，記者走訪了定制校車運營商康馳新巴士公司。

為何車費“漲”成10元?

家長劉先生說，車費從6元漲到10元，變化也太大了。此前他為孩子預(yù)訂了定制校車，一學(xué)期車費1500多元，現(xiàn)在想退訂，可定制校車的運營商康馳新巴士公司卻要收15%的手續(xù)費。還有家長反映，康馳公司在收取車費時，開的是收據(jù)而不是正規(guī)發(fā)票。

“車費10元是恢復(fù)原價，并非漲價。”昨日，康馳公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，定制校車去年推出時就定價10元，6元是優(yōu)惠價。經(jīng)過一年運營，定制校車項目一直處于虧損狀態(tài)。

該負(fù)責(zé)人說，此次線路增加，車輛購置費用、司機(jī)工資等成本均增加。在新學(xué)期定制校車正式開通前，市民均可確認(rèn)是否乘坐，如要退訂，可全額退款。“現(xiàn)在仍在試乘期，有些市民可能退訂，所以先開收據(jù)，可憑收據(jù)開發(fā)票。”

怎么保障安全準(zhǔn)時上學(xué)?

“試乘車輛曾出故障，如何能保證不耽誤學(xué)生的上課時間和安全?”劉先生說，去年定制校車用的是“長鼻子”專用校車，今年用的卻是商務(wù)巴士。

“這些巴士都是新車，車況沒問題。”康馳公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說，試乘首日確有車輛發(fā)生故障，因為是新車還在測試。定制校車都是專車專用，不會用作其他用途，車的性能、安全不存在問題。

該負(fù)責(zé)人說，定制校車正式上路后，將配備保障車，具體比例為每10輛定制校車配1輛保障車，可隨時調(diào)度，不影響學(xué)生上學(xué)。

64條線路是否都有審批?

定制校車去年只有9條線路，今年將增加到64條，有部分家長質(zhì)疑，這些線路是否都經(jīng)過審批?按規(guī)定，學(xué)校或校車服務(wù)提供者要取得校車使用許可，應(yīng)向教育部門提交書面申請，報政府批準(zhǔn)。

記者發(fā)現(xiàn)，8月10日，福州市教育局在12345網(wǎng)站上曾提到：“康馳公司現(xiàn)有9部車輛取得校車使用許可(國標(biāo)校車)，依法可提供校車服務(wù)。”那么，這是否意味著，康馳公司今年將新開通的55條線路的車輛，均未取得許可?

對此，康馳相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)，新學(xué)期定制校車未正式上路，還在試乘階段，64條線路尚待每個家長確認(rèn)是否乘坐，如果乘客人數(shù)低于車輛載客數(shù)的50%，一些線路將會取消，也有些乘客會提出新的乘坐需求，線路會變更，待最終確定線路后，將向相關(guān)部門提交申請。