2014上半年，校車在客車市場(chǎng)中的原有一成多份額，大幅下降為3.5%。

　　中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)45家企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-6月，國(guó)內(nèi)校車整體銷量?jī)H為8751輛，比去年同期(12914輛)大幅下滑了32.24%，一反 去年同期的大好形勢(shì)(增長(zhǎng)16.71%)，且在客車市場(chǎng)的比重降為3.5%，比2013年時(shí)的比重(11.2%)大幅下降了7.7%。

　　一片下滑態(tài)勢(shì)中，幾米校車更受歡迎?多家主流校車企業(yè)市場(chǎng)表現(xiàn)如何?又有何可圈可點(diǎn)之處?

　　                                                           7米以上車型下滑較大 5、6米間校車成唯一增長(zhǎng)點(diǎn)

　　今年1-6月，幾米長(zhǎng)的校車銷量最高?

　　答案是，車長(zhǎng)在5米以上至6米之間。從各類車型數(shù)據(jù)來(lái)看，校車向小型化發(fā)展趨勢(shì)依然明顯。數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，大型校車

　　上半年校車銷量結(jié)構(gòu)中，大型校車比重為3.6%，變化不大;中型校車比重為30%，比去年比重(34.8%)下降了4.8個(gè)百分點(diǎn);輕型校車比重為66.4%，比去年比重(50%)上升了16.4個(gè)百分點(diǎn)，在半壁江山的基礎(chǔ)上不斷擴(kuò)大市場(chǎng)份額。

　　“目前，校車市場(chǎng)的需求主要集中在19座以下的車型。這主要是受到了采購(gòu)方資金壓力、可用B駕照等因素的影響。”業(yè)內(nèi)專家分析，從去年開(kāi)始，校車市場(chǎng)就向小型化發(fā)展，目前仍在延續(xù)這一勢(shì)頭。