隨著校車新國標的實施，中國校車市場正在開啟，校車采購也越來越見諸報端。對學校的校車采購來說，除了外觀符合國標以外，還要考慮到產品性能、安全可靠、舒適智能等多方面因素。宇通校車作為中國校車的先行者，無論從外觀設計、軟硬件配置、售后服務還是解決方案，都能夠滿足學校運營的全方位需求，是專用校車的采購優(yōu)先選擇。

　　據(jù)了解，2011年宇通共銷售專用校車1717輛，而2012年前兩月就已經銷售1856輛，可見市場對宇通校車的認可和歡迎。最新的宇通校車分布圖顯示：宇通校車已經馳騁在除港澳臺外的全國31個省市，在“長鼻子”校車市場占有率達到51%以上，穩(wěn)居市場前列。

　　高效低碳 節(jié)能優(yōu)選

　　一輛品牌有保障，運營通暢的校車就像是好學校的“勛章”，往往能起到提升口碑的作用，這也是高校管理者在選購校車時主要考量的外部標準。而宇通校車融匯宇通近20年的整車設計與造車實踐，傳承7年校車研發(fā)的節(jié)能基因，黃色醒目的車身，穩(wěn)定可靠的品質，特別是實際運營中綠色低碳、節(jié)能高效的屬性得到了廣大司機和學校的一致認可。

　　通過對動力系統(tǒng)的精心匹配、科學標定，加上符合空氣動力學的長鼻子設計等因素，讓宇通校車節(jié)能降耗的特質更加突出。以ZK6726DXAA型校車為例，搭載宇通自主研發(fā)的底盤系統(tǒng)，采用玉柴YC4FA130-40發(fā)動機，配合軟軸拉絲式操縱變速器和單片干式離合器，讓百公里油耗在標定工況下保持在13L，與同排量校車相比具有更好的燃油經濟性。而這也從浙江德清、西藏拉薩、山東龍口、寧夏中衛(wèi)、安徽天長、南京六合等越來越多的宇通校車實際應用中得到明證。

　　內外兼修 安全優(yōu)選

　　除了高效節(jié)能造就的運營成本低廉之外，宇通校車在安全設計方面可謂內外兼修，力爭完美。外觀方面，長頭安全設計增加車前部碰撞時的緩沖區(qū)和變形吸能區(qū);更高的地盤設計即便在側面沖突情況下，主受力點在地板下方，能最大程度保障學生安全。此外，360°無盲區(qū)的后視鏡，停車后可自動打開的停車示意臂用以警示附近其它車輛及時避讓，除前后車門外，車廂頂部還設有兩個逃生出口，最大限度保障學童乘車安全。

　　在內部安全設計上，宇通校車全系配備自主研發(fā)的安芯校車管理系統(tǒng)，此系統(tǒng)可通過監(jiān)控、司機助手、上下車刷卡、行車記錄等四個模塊，確保安行無憂，讓孩子坐得放心，家長送得安心。宇通校車還新增了“防遺忘系統(tǒng)”，它強制司機鎖車時必須到車后巡視，確定孩子都已下車后，再按下按鈕后車門才能關閉，否則就會發(fā)出刺耳的警報聲。此外，防火阻燃的內飾、車身骨架的金剛封閉環(huán)等多項超越國標要求的安全設計，全方位保障“人、車”安全，構筑起遠離傷害、阻止傷害和減少傷害的全方位安全體系。

　　細致入微 體驗優(yōu)選

　　如果說宇通校車在安全設計方面實用可靠，為保障學童交通安全筑起了一道安全屏障，那么其配備的多種防護措施，就是上學路上的雙層保險。宇通校車在每一處細節(jié)設計中都為學童設想周到，更加符合兒童的身體特征和使用習慣。首先，配置專用學童座椅，每個座位上均裝有安全帶。同時，車內護欄全部軟化設計，傳統(tǒng)座椅后面的小拉手全都取消，車前面的護欄也抬高，座位及扶手的尺寸均按照孩子的高度和尺寸來設計。

　　而全景倒車鏡也是眾多人性化設計中的一項，因為學童個子較小，一旦開車或轉向時沒有看到很危險。而全景倒車鏡能確保司機在駕駛過程中，整車四周視野無死角，甚至連后車輪附件的環(huán)境也看得一清二楚。此外，為了防止孩子的頭和手伸出窗外出意外，車窗采用雙層設計，上層可拉開通風，下層是固定的玻璃;考慮到校車的安全，車速也嚴格限制在每小時百公里以內……高效節(jié)能、內外兼修、安全保障，多重人性關懷體驗，宇通校車憑借優(yōu)異品質成為各地專用校車采購中的優(yōu)先選擇，也是新國標校車的典范!