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兩級(jí)分化日益凸顯 2012年12月客車新聞輿情詳析

2013.01.21 -

來源:來源:第一商用車網(wǎng)

作者:責(zé)編:陳蒙

  2012年12月客車輿情整體點(diǎn)評(píng)

  在2012年12月(12月1日~31日)的四周中,十家主流客車企業(yè)的第一影響力指數(shù)總得分為57.1分,每家企業(yè)的周平均得分為1.4分。就12月份的各家企業(yè)第一影響力指數(shù)得分而言,不難發(fā)現(xiàn),位于排分榜后六位的客車企業(yè)的月得分總和,還沒有排名第一的宇通一家高,由此可見,在新聞傳播上,十家主流客車企業(yè)的兩級(jí)分化越來越嚴(yán)重。

  12月十家客車企業(yè)第一影響力指數(shù)總得分和周平均得分對(duì)比表(單位:分)

兩級(jí)分化日益凸顯 2012年12月客車新聞輿情詳析

  注:淺藍(lán)色代表12月總得分,深紅色代表周平均得分

  具體來看,在12月份的四周里,宇通、安凱等十家客車企業(yè)共計(jì)發(fā)布324篇實(shí)際相關(guān)新聞(不包括重復(fù)及轉(zhuǎn)載的新聞數(shù)量,數(shù)據(jù)來源:百度新聞搜索和第一商用車網(wǎng)等五家客車垂直網(wǎng)站搜索);百度新聞收錄總數(shù)為1416條(計(jì)入轉(zhuǎn)載數(shù));在五大門戶網(wǎng)站(新浪、騰訊、網(wǎng)易、搜狐、鳳凰)共有241條相關(guān)收錄;而在第一商用車網(wǎng)、方得網(wǎng)、中國客車網(wǎng)、中國客車信息網(wǎng)和客車聯(lián)盟網(wǎng)五家客車垂直網(wǎng)站的收錄數(shù)為332條。

  就實(shí)際新聞數(shù)而言,12月排名前三的企業(yè)分別是宇通(126條)、安凱(94條)和海格(28條);百度收錄排名前三的企業(yè)分別是宇通(555條)、安凱(355條)、大金龍(159條);五大門戶網(wǎng)站收錄排名前三的企業(yè)分別為:宇通(83條)、安凱(57條)、海格(39條);五家客車垂直網(wǎng)站收錄(包括轉(zhuǎn)載量)排名前三的企業(yè)分別是宇通(73條)、海格(68條)、大金龍(38條)。

  12月,在百度新聞收錄中,轉(zhuǎn)載量最多的一條新聞為:《安凱客車回購30萬股二股東9天完成增持》(53次)。

  2012年12月特優(yōu)企業(yè)點(diǎn)評(píng):宇通、海格和安凱

  12月份,宇通、海格和安凱三家客車企業(yè)的周平均得分都在2分以上,為特優(yōu)傳播企業(yè)。這三家客車企業(yè)的月得分占總分的61%。

  從第一影響力指數(shù)得分來看,宇通、海格和安凱四周總得分分別為16.2分、10.7分和8.2分,周平均得分為4.1分、2.7分和2.1分。從四周的排名來看,宇通有兩周排名第一,安凱一周排名第一,海格一周排名第一。

  下表為三家客車企業(yè)的12月份具體表現(xiàn)。

  宇通、海格和安凱12月份第一影響力各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)比表(單位:條)

兩級(jí)分化日益凸顯 2012年12月客車新聞輿情詳析

  從上表中不難看出,在影響第一影響力指數(shù)的4項(xiàng)指標(biāo)中,宇通以絕對(duì)優(yōu)勢領(lǐng)先。而海格之所以能略勝安凱一籌,主要是源于其在五家客車垂直網(wǎng)站收錄上的較大優(yōu)勢。數(shù)據(jù)顯示,12月,海格在第一商用車網(wǎng)等客車垂直網(wǎng)站的新聞收錄是安凱的近三倍。

企業(yè)

新聞標(biāo)題

涉及

領(lǐng)域

轉(zhuǎn)載

次數(shù)

宇通

40輛宇通混合動(dòng)力客車“出嫁”鄭州公交總公司

混合動(dòng)力

29

海格

站在巨人的肩上 樹立海格的旗幟

企業(yè)發(fā)展

9

安凱

安凱客車回購30萬股二股東9天完成增持 

財(cái)經(jīng)

53

  2012年12月績優(yōu)企業(yè)點(diǎn)評(píng):大金龍和歐輝

  2012年12月,大金龍和歐輝兩家客車企業(yè)的第一影響力指數(shù)周平均得分在1-2分之間,為績優(yōu)傳播企業(yè)。這兩家客車企業(yè)的月得分占總分的19%。

  大金龍和歐輝12月第一影響力各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)比表(單位:條)

兩級(jí)分化日益凸顯 2012年12月客車新聞輿情詳析

  在這兩家績優(yōu)傳播企業(yè)中,大金龍的入選順理成章,但歐輝的入選卻讓人頗感意外。相較于硬實(shí)力相當(dāng)?shù)慕鹇谩⒅型ǖ绕髽I(yè),歐輝之所以能入選,與其在五大門戶網(wǎng)站和五家客車垂直網(wǎng)站收錄較多有直接關(guān)系。

  從綜合表現(xiàn)而言,兩家企業(yè)平均每家每周的實(shí)際新聞數(shù)為4條,百度新聞收錄為28條,五大門戶網(wǎng)站收錄為6條,五大客車垂直網(wǎng)站收錄為8條。

  百度新聞收錄中,兩家企業(yè)轉(zhuǎn)載最多的一條新聞分別為:

企業(yè)

新聞標(biāo)題

涉及領(lǐng)域

轉(zhuǎn)載次數(shù)

大金龍

 300輛大金龍18米BRT客車遠(yuǎn)渡伊朗 

出口

30

歐輝

福田歐輝攜手中石化 以LNG雙層公交共繪首都美好藍(lán)天 

天然氣

23

  2012年12月金旅、黃海等5家客車企業(yè)點(diǎn)評(píng)

  12月,金旅、黃海、恒通、青年和中通等五家客車企業(yè)的第一影響力指數(shù)周平均得分都在1分之下,表現(xiàn)不盡如人意。五家客車企業(yè)的月總得分僅占總分的20%。

  五家客車企業(yè)12月第一影響力各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)比表(單位:條)

兩級(jí)分化日益凸顯 2012年12月客車新聞輿情詳析

  從上表不難看出,在五家企業(yè)中,中通的表現(xiàn)最為搶眼,但由于五大門戶網(wǎng)站收錄較少,其僅以0.1分之差未能入選績優(yōu)傳播企業(yè)。恒通客車雖然在五家客車垂直網(wǎng)站上收錄較多,但由于在五大門戶網(wǎng)站收錄較少,亦未能入選績優(yōu)傳播企業(yè)。

  對(duì)于第一影響力指數(shù)四項(xiàng)指標(biāo)而言,12月,這5家客車企業(yè)共有44條實(shí)際新聞,160條百度新聞收錄,15條門戶網(wǎng)站收錄以及107條客車垂直網(wǎng)站收錄。除客車垂直網(wǎng)站收錄這項(xiàng)指標(biāo)外,這五家企業(yè)的其他指標(biāo)總和尚不及宇通一家的數(shù)量。

  12月,就百度新聞收錄而言,五家企業(yè)轉(zhuǎn)載量最多的一條新聞分別為:

企業(yè)

新聞標(biāo)題

涉及

領(lǐng)域

轉(zhuǎn)載

次數(shù)

中通

中通客車(000957):短期行情可能回暖 可適量買進(jìn)股票作短線反彈... 

財(cái)經(jīng)

20

恒通

恒通電動(dòng)客車榮獲年度優(yōu)秀純電動(dòng)汽車獎(jiǎng) 

新能源

3

金旅

廈門金旅步入"圍城" 變革能卸下多少前行枷鎖? 

企業(yè)發(fā)展

3

黃海

大連黃海高端客車“瑞途”正式下線 

輕客

9

青年

 青年汽車:在市場環(huán)境中拼搏出來的民營車企 

企業(yè)發(fā)展

23

客車新聞
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