根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2012年1～9月，全國汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別完成1413.12萬輛和1409.23萬輛，比上年同期分別增長5.0%和3.4%;此一增速比上月時(shí)的1～8月累計(jì)增速分別下滑0.2和0.7個(gè)百分點(diǎn)。由于9月當(dāng)月汽車產(chǎn)銷整體表現(xiàn)不是很突出，累計(jì)增速在連續(xù)8個(gè)月提高后首次出現(xiàn)了回落。

　　車用發(fā)動(dòng)機(jī)市場方面，其表現(xiàn)與整車市場基本同步：2012年1～9月，車用發(fā)動(dòng)機(jī)分別產(chǎn)銷1301.74萬臺(tái)和1302.53萬臺(tái)，同比分別增長6.35%和4.35%;與1～8月時(shí)的累計(jì)同比增長率相比，1～9月累計(jì)產(chǎn)銷同比增幅均呈下降趨勢，分別下滑0.37個(gè)和0.70個(gè)百分點(diǎn)。

　　9月份，統(tǒng)計(jì)在內(nèi)的56家車用發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)生產(chǎn)、銷售發(fā)動(dòng)機(jī)分別為147.69萬臺(tái)和142.57萬臺(tái)，比8月份分別增加9.13%和6.03%，比2011年同期則分別增長2.84%和下降1.75%。就生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)，1～9月，總計(jì)56家車用發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)中，一汽-大眾、上汽通用五菱、上海通用東岳動(dòng)力總成、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車、重慶長安、上海大眾動(dòng)力總成、上海大眾、柳州五菱柳機(jī)、廣西玉柴、奇瑞、北京現(xiàn)代、神龍、沈陽航天三菱、廣汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)和安徽全柴，位居累計(jì)生產(chǎn)量排序的前15名。與上月相比，比較明顯的變化是兩個(gè)上海大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)名次又一次互換了位置，其他企業(yè)排名保持了相對的穩(wěn)定。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)生產(chǎn)集中度擴(kuò)大

　　從生產(chǎn)規(guī)模看，1～9月平均生產(chǎn)量達(dá)1萬臺(tái)以上的企業(yè)數(shù)為42家，比上月增加1家;月平均生產(chǎn)量達(dá)2萬臺(tái)以上的企業(yè)數(shù)有24家，與上月持平;月平均生產(chǎn)量達(dá)3萬臺(tái)以上的企業(yè)數(shù)有18家，比上月減少2家;月平均生產(chǎn)量達(dá)4萬臺(tái)以上的企業(yè)數(shù)有11家，與上月持平;月平均生產(chǎn)量達(dá)5萬臺(tái)以上的企業(yè)數(shù)有8家，與上月持平。從這幾組數(shù)據(jù)觀察，在5個(gè)數(shù)量段中有3個(gè)為持平、1個(gè)增加、1個(gè)減少，說明在生產(chǎn)端各廠商的運(yùn)營相對穩(wěn)定，產(chǎn)量大的企業(yè)更趨穩(wěn)定，產(chǎn)量處于中段的企業(yè)生產(chǎn)出現(xiàn)了一些波動(dòng)。

　　生產(chǎn)集中度方面，生產(chǎn)量前5家企業(yè)的生產(chǎn)集中度為28.53%，這一數(shù)值比上月提升0.18個(gè)百分點(diǎn);前12名企業(yè)的生產(chǎn)集中度為52.06%，這一數(shù)值比上月上升0.03個(gè)百分點(diǎn)。可以看出，在增幅不大的市場環(huán)境中，大型優(yōu)勢企業(yè)的生產(chǎn)集中度進(jìn)一步提升。與一年前相比，前5和前12名企業(yè)生產(chǎn)集中度則分別提升2.31和2.30個(gè)百分點(diǎn)。經(jīng)過一年多的產(chǎn)銷增速和生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，大型企業(yè)生產(chǎn)集中度優(yōu)勢有望維持并繼續(xù)擴(kuò)大。

　　車用柴油機(jī)9月呈環(huán)比增、同比降

　　車用柴油機(jī)方面，2012年9月當(dāng)月，納入統(tǒng)計(jì)的23家柴油機(jī)企業(yè)分別完成27.82萬臺(tái)和26.48萬臺(tái)產(chǎn)銷量，環(huán)比分別增長12.91%和9.55%，但同比則分別下降3.39%和9.03%，產(chǎn)銷量雖然相比8月份有較大進(jìn)步，但與上年同期相比還有相當(dāng)?shù)木嚯x;1～9月，累計(jì)產(chǎn)銷量分別為249.54萬臺(tái)和256.10萬臺(tái)，同比分別下降7.39%和11.14%，降幅基本與上月相當(dāng)，這也是車用發(fā)動(dòng)機(jī)整體市場在“金9月”沒有太大起色的主要原因之一。

　　在柴油機(jī)企業(yè)中，1～9月平均單月生產(chǎn)較大(5000臺(tái)以上)的15家企業(yè)中累計(jì)同比增長率達(dá)兩位數(shù)以上的企業(yè)有4家，分別是北汽福田(25.58%)、安徽江淮(21.95%)、濰柴動(dòng)力揚(yáng)柴(15.26%)、長城汽車(12.36%);

　　累計(jì)同比下降達(dá)兩位數(shù)以上的企業(yè)有6家，分別是濰柴控股(-35.73%)、中國重汽(-32.79%)、東風(fēng)汽車股份(-29.40%)、東風(fēng)朝柴(-20.25%)、山東華源萊動(dòng)(-15.21%)和一汽集團(tuán)(-10.68%)。根據(jù)剛剛發(fā)布的截至9月底的宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，市場依然沒有顯示出經(jīng)濟(jì)上升的趨勢，除了國家經(jīng)濟(jì)政策的突變，柴油機(jī)市場在余下的3個(gè)月時(shí)間里想有大的突破比較困難。