2012年8月，中國客車統(tǒng)計信息網(wǎng)50家企業(yè)共銷售各類客車25249輛，同比增長16.37%，形成了今年以來十分顯著的銷量高峰。1-8月，50家企業(yè)累計銷售客車158163輛，同比增長7.91%，其中，大型客車銷量53043輛，增長10.90%，中型客車銷量51498輛，增長8.90%，輕型客車銷量53622輛，同比增長4.22%。如圖所示，8月份的客車銷量，一舉突破了連續(xù)5個月的低迷走勢，顯得激進(jìn)而突然，從數(shù)據(jù)的表現(xiàn)來看，兩大因素影響很大。

　　一是校車的影響

　　8月，校車銷量4036輛，是1-7月平均月度銷量的2.15倍，1-8月，校車?yán)塾嬩N量已達(dá)到17153輛，符合預(yù)期。自去年底校車市場啟動以來，由于資金渠道尚未明確，也沒有形成高效、規(guī)范的管理體系，因此真正有份量的校車銷售高峰并未出現(xiàn)，8月份校車銷量的突然拔高，讓大家真正感受到了校車市場的潛力。分析現(xiàn)狀，校車市場有3個特點值得大家關(guān)注：

　　首先，宇通越來越強(qiáng)。

　　8月，宇通銷售校車1442輛，市場集中度高達(dá)35.73%，1-8月，宇通累計銷售校車5424輛，占校車總銷量的31.62%，可見，市場的爆發(fā)力越強(qiáng)，宇通的份額越高。今天的收獲是宇通對校車長期投入的結(jié)果，可謂水到渠成。以營銷為例，宇通的“精耕細(xì)作”深受贊譽(yù)。比如，2009年至2011年，浙江湖州的德清縣率先選購了79輛宇通專用校車，為全縣23所學(xué)校的6000名學(xué)生提供上下學(xué)交通保障，被央視專題報道稱為“德清校車模式”。2011年以來，湖州市長興縣、吳興區(qū)、南潯區(qū)、安吉縣又先后購買了300多輛宇通專用校車，使湖州市所有區(qū)縣校車覆蓋率達(dá)到了100%，成為名副其實的“中國校車第一市”。這種“以點帶面”的營銷策略，既幫助了客戶，又提高了自己，深得客車營銷之精髓。

　　宇通藍(lán)牌校車