5月16日上午，在“2012年北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)”上，宇通客車舉行了首臺(tái)新國(guó)標(biāo)校車發(fā)布儀式，正式推出ZK6726DX3型幼兒校車，這也是新國(guó)標(biāo)頒布實(shí)施后，國(guó)內(nèi)第一款真正依據(jù)新國(guó)標(biāo)要求的專用校車。

　　網(wǎng)易汽車就帶你看看這款新國(guó)標(biāo)要求的專用校車，有什么不一樣的地方，首先從外觀來(lái)說(shuō)，宇通的這款校車采用了通體的黃色，此款校車車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為：7245/2355/3040(mm)。

　　該車采用長(zhǎng)頭結(jié)構(gòu)，可有效吸收碰撞產(chǎn)生的能量，減小對(duì)車內(nèi)人員的損傷。加厚的前防撞梁在低速碰撞時(shí)很好地保護(hù)的車頭。整車車身采用剛性結(jié)構(gòu)，低速碰撞時(shí)可最大限度減小本身的損傷。

　　車尾電子路牌根據(jù)車輛行駛狀態(tài)不同分別顯示“學(xué)生上下車中”、“左拐請(qǐng)注意”、“減速請(qǐng)慢行”等內(nèi)容，提醒其他過(guò)往車輛注意。值得一提的是，該校車配備防遺忘學(xué)童系統(tǒng)強(qiáng)制司機(jī)拔掉鑰匙后必須到車輛后部巡視后才能熄火、關(guān)閉車門(mén)。

　　骨架總成采用封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，車輛意外側(cè)翻時(shí)，車體變形量很小，可有效防止傷亡事故發(fā)生。

　　在預(yù)防和減少火災(zāi)傷害上，該校車采用鍍錫阻燃線束、電瓶線保護(hù)設(shè)計(jì)、熔斷器保護(hù)等9個(gè)消除火災(zāi)隱患的設(shè)計(jì)，同時(shí)配備內(nèi)飾材料阻燃、外飾材料阻燃、機(jī)艙滅火彈及車內(nèi)滅火器4個(gè)延緩燃燒措施。

　　進(jìn)入車內(nèi)，首先是臺(tái)階處的照明燈，給了小朋友很好的安全保證，在小朋友上每個(gè)臺(tái)階時(shí)，都有充足的光亮照明。

　　這個(gè)打卡器，是宇通的“安芯校車管理系統(tǒng)”，采用監(jiān)控、司機(jī)助手、刷卡、行車記錄四個(gè)模塊，達(dá)到視頻監(jiān)控、超速、超載報(bào)警等監(jiān)控、駕駛習(xí)慣管理等功能。

　　同時(shí)車內(nèi)在顯著位置也配備了醫(yī)藥箱，在發(fā)生緊急情況是，此項(xiàng)的作用可謂非常重大。

　　座椅方面，宇通校車采用兩點(diǎn)式安全帶設(shè)計(jì)，而與美國(guó)大部分車型采用三點(diǎn)式安全帶相比，此項(xiàng)設(shè)計(jì)有些落后。但是該車的座椅舒適度還算可以，都采用了“軟”的處理。

　　車窗方面，宇通這款校車配備了可開(kāi)關(guān)車窗，很好的保證了車內(nèi)的空氣新鮮性，不足之處在于，車窗不能全部打開(kāi)。

　　總結(jié)：宇通的此款校車在學(xué)生的安全方面做足了功夫，從外觀到內(nèi)部結(jié)構(gòu)再到校車管理系統(tǒng)都給予校車企業(yè)很好的榜樣。但是我們還是很明顯的感覺(jué)到國(guó)內(nèi)校車在質(zhì)量上與海外校車的差距。我國(guó)的校車發(fā)展時(shí)間較短，在經(jīng)驗(yàn)、管理，市場(chǎng)規(guī)模、技術(shù)水平方面，都處于相對(duì)落后的位置。為了孩子們的安全，關(guān)注校車安全是應(yīng)該放在重中之重的事情。